发明名称 |
控制直线压缩机的系统和方法 |
摘要 |
本发明涉及控制直线压缩机(10)的系统和方法,其能够在必要时在压缩机的整个工作周期内对压缩机进行微调,以便所述压缩机以最大容量进行工作,其中,活塞(1)实现最大位移幅度,在不与汽缸盖碰撞的情况下紧密地接近汽缸盖(2)。根据本发明的系统和方法还意图在直线压缩机的整个工作周期中控制其操作,还设法使其性能最大化并减少或优化其功率消耗。根据本发明,借助于用于在没有传感器的情况下控制压缩机的技术与用于借助于传感器来控制压缩机的技术的组合来执行直线压缩机的工作的微调和控制。 |
申请公布号 |
CN101952593A |
申请公布日期 |
2011.01.19 |
申请号 |
CN200980106109.0 |
申请日期 |
2009.02.20 |
申请人 |
惠而浦股份公司 |
发明人 |
P·S·戴恩茨;D·埃里希伯恩哈德利利;N·F·费赖拉;M·克尼斯 |
分类号 |
F04B49/06(2006.01)I |
主分类号 |
F04B49/06(2006.01)I |
代理机构 |
中国专利代理(香港)有限公司 72001 |
代理人 |
王岳;王忠忠 |
主权项 |
一种用于控制直线压缩机的系统,包括:直线电动机,驱动活塞(1)在汽缸(2)内部的往复运动;位置检测电路,生成指示活塞位移幅度的位移信号(SD);撞击检测电路,生成指示活塞(1)与汽缸盖的撞击发生的撞击信号(SI);控制电路,在直线电动机上施加可变驱动信号,所述系统的特征在于所述控制电路接收位移信号(SD)和撞击信号(SI),并基于这些信号和驱动信号来计算用于位移信号(SD)的至少防止撞击极限参数,其与撞击时刻的位移信号(SD)的变化成比例,基于此参数来定义防撞击安全工作区,所述控制电路将响应于驱动信号而生成的位移信号(SD)与防止撞击极限参数相比较,并基于比较的结果来调整电动机的驱动信号。 |
地址 |
巴西圣保罗市 |