| 摘要 |
1. Кузов изотермического транспортного средства, включающий раму, боковые и торцевые стены, крышу и пол многослойной конструкции, содержащий днище, сквозную хребтовую балку с зафиксированными на ней теплоизоляционными подкладками, боковые, продольные, передние, шкворневые и поперечные балки, верхнее покрытие и изоляционный материал в промежутках между элементами рамы, днищем и верхним покрытием, отличающийся тем, что боковые балки рамы выполнены из уголкового профиля, горизонтальная полка которого соединена с днищем и наружной обшивкой боковой стены, а вертикальная полка размещена в изоляционном слое, ограниченном внутренней и наружной обшивками боковой стены, промежуточные продольные балки жестко соединены с верхним покрытием пола, опираются на теплоизоляционные подкладки, установленные на поперечных балках рамы, и соединены с поперечными балками посредством связей, приваренных к промежуточным продольным и поперечным балкам, причем между связями установлены теплоизоляционные прокладки. ! 2. Кузов изотермического транспортного средства по п.1, отличающийся тем, что теплоизоляционные подкладки, установленные между промежуточными продольными балками, расположены между связями, закрепленными на поперечных балках. ! 3. Кузов изотермического транспортного средства по п.1, отличающийся тем, что связи, приваренные к промежуточным продольным балкам, дополнительно соединены с верхним покрытием пола. |
