| 发明名称 | 具有车轮内电机的车轮组件 | ||
| 摘要 | 本发明公开了一种具有车轮内电机的车轮组件，其将电机(700)的输出轴(710)的旋转输出经由反转齿轮(214)传递到车轮(14)，其使得：在以可旋转的方式支撑电机(700)的输出轴(710)的、设置在车辆宽度方向上的车辆内侧和车辆外侧的轴承(820、830)中的位于车辆外侧的轴承(830)，和以可旋转的方式支撑反转齿轮(214)的旋转中心轴(250)的、设置在车辆宽度方向上的车辆内侧和车辆外侧的轴承(800、810)中的位于车辆内侧的轴承(800)容纳在界定载荷传递路径的转向节(400)的主要结构部分(410)内。 | ||
| 申请公布号 | CN101123375B | 申请公布日期 | 2011.01.19 |
| 申请号 | CN200710135711.X | 申请日期 | 2007.08.10 |
| 申请人 | 丰田自动车株式会社 | 发明人 | 村田智史 |
| 分类号 | H02K7/00(2006.01)I;B60K7/00(2006.01)I | 主分类号 | H02K7/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京东方亿思知识产权代理有限责任公司 11258 | 代理人 | 柳春雷 |
| 主权项 | 一种具有车轮内电机的车轮组件，其将电机的输出轴的旋转输出经由反转齿轮机构传递到车轮，所述反转齿轮机构包括布置在所述输出轴上的驱动齿轮、以及与所述驱动齿轮啮合并形成为以车轴轴心为旋转中心的反转齿轮，所述车轮组件的特征在于包括：设置在车辆宽度方向上的车辆内侧的轴承和设置在所述车辆宽度方向上的车辆外侧的轴承，所述轴承以可旋转的方式支撑所述电机的所述输出轴；设置在所述车辆宽度方向上的所述车辆内侧的轴承和设置在所述车辆宽度方向上的所述车辆外侧的轴承，所述轴承以可旋转的方式支撑所述反转齿轮的旋转中心轴；和转向节的主要结构部分，其界定了输入到所述车轮的载荷的传递路径，并表示将用于车轴轴承的连接部分、用于拉杆和悬架臂的安装点和用于制动钳的安装点连接起来的部分，其中，在支撑所述电机的所述输出轴的所述轴承中的位于所述车辆外侧的所述轴承和在支撑所述反转齿轮的所述旋转中心轴的所述轴承中的位于所述车辆内侧的所述轴承布置在所述转向节的所述主要结构部分内。 | ||
| 地址 | 日本爱知县 | ||