| 摘要 |
クロスリンク構造のロアリンクを有するサスペンション装置で、転舵時のスクラブ半径の低下、キングピン傾角の増大を抑制する。転舵輪を回転自在に支持する車軸を備えたアクスルキャリアと車体側支持部とを個別に連結し、互いに交差する第１ロアリンク部材および第２ロアリンク部材と、過本の第１アッパーリンク部材および第２アッパーリンク部材とを備えている、第１ロアリンク部材および第２ロアリンク部材は平面視における両者の交点で表される仮想ロアピポット点を、前記転舵輪が直進走行状態であるときから転舵されたときに、車幅方向外側で且つ前方に移動させ、前記第１アッパーリンク部材および前記第２アッパーリンク部材は仮想アッパーピボット点を、前記転舵輪が直進走行状態であるときから転舵されたときに、少なくとも車幅方向外側に移動させる成分を有する。 |
