发明名称 |
混合电动车辆的动力系 |
摘要 |
本发明涉及插入式混合推进系统,其中混合传动系统的储能元件可用外部供给的电力以及来自发动机或再生制动装置的能量进行充电。本发明是具有快速储能和输送系统的插入式混合系统。在优选实施例中,本发明包括燃料供以动力的发动机、电池、快速储能系统、功率变换器、控制器、驱动电机、配电系统和传动系统。附加地,本发明涉及当车辆与公用电网连接时向电气设施提供服务的插入式混合系统。 |
申请公布号 |
CN101218119B |
申请公布日期 |
2011.01.12 |
申请号 |
CN200680024572.7 |
申请日期 |
2006.05.04 |
申请人 |
AFS三一电力公司 |
发明人 |
D·A·本德;A·德什曼;A·E·米恩斯 |
分类号 |
B60K6/10(2006.01)I;B60L9/00(2006.01)I |
主分类号 |
B60K6/10(2006.01)I |
代理机构 |
中国专利代理(香港)有限公司 72001 |
代理人 |
卢江;王忠忠 |
主权项 |
一种混合电动车辆的动力系,其包括:内燃机;第一电机‑发电机,该第一电机‑发电机与内燃机连接并且仅被用来起动内燃机或者给第二电机‑发电机供给电力,其中第二电机‑发电机向车轮供给牵引力;第一电能存储设备;第二电能存储设备;功率变换器;控制器和充电器;第一电能存储设备是电池,当车辆作为混合动力车工作时或者当车辆仅使用所存储的电能工作时,该电池输送或吸收电能;第二电能存储设备是飞轮、电容器或超电容器或超级电容器,或者是电池,其中第二电能存储设备仅在必要时吸收或输送电流,以保护第一电能存储设备免受超过第一电能存储设备的损伤阈值的电流的影响;其中,功率变换器响应于控制器并将电能从第一和第二电能存储设备以及第一和第二电机‑发电机中的每一个传递到第一和第二电能存储设备以及第一和第二电机‑发电机中的每个其他设备;控制器包括确定和控制通过功率变换器的能流路径的装置;以及其中,充电器使用外部供给的电力来对第一电能存储设备和第二电能存储设备中的任一个或两个进行再充电。 |
地址 |
美国华盛顿州 |