经轴定位夹紧系统及其夹紧方法

摘要

本发明涉及一种经轴定位夹紧系统及其夹紧方法，经轴定位夹紧系统具有经轴夹紧机构和控制机构，所述经轴夹紧机构的左顶紧轴头上具有左定位键，经轴定位夹紧方法具有夹紧机构和控制机构，通过夹紧机构和控制机构控制经轴两端的左、右定位键槽分别与左、右顶紧轴头相应的左右、定位键定位夹紧，能够缩短刹车时间，停车迅速，以及不仅操作方法简单方便，而且省力又省时。

主权项

一种经轴定位夹紧系统，具有经轴夹紧机构，所述经轴夹紧机构包括经轴(7)、顶紧气缸(9)、左、右顶紧轴头(8‑1、8‑2)、主电机(10)及其右刹(11‑2)，以及左顶紧轴头(8‑1)的左刹(11‑1)，经轴(7)的两端均具有左、右定位键槽(7‑1、7‑2)，右顶紧轴头(8‑2)上具有右定位键(8‑2‑1)，左顶紧轴头(8‑1)与顶紧气缸(9)的活塞杆传动连接，右顶紧轴头(8‑2)与主电机(10)的输出轴固定连接，其特征在于：所述经轴夹紧机构的左顶紧轴头(8‑1)上具有左定位键(8‑1‑1)；还具有控制机构，所述控制机构包括人机界面(1)、可编程控制器PLC(3)、气动比例减压阀(4)、紧限位开关(5)、慢车开关(6)和变频器(12)，所述人机界面(1)通过第一总线(2‑1)与可编程控制器PLC(3)通信连接，紧限位开关(5)和慢车开关(6)分别与可编程控制器PLC(3)的输入端连接，所述可编程控制器PLC(3)连有模拟量输出模块，且可编程控制器PLC(3)的模拟量输出模块与气动比例减压阀(4)电连接，所述左刹(11‑1)和右刹(11‑2)分别与可编程控制器PLC(3)的输出端电连接，所述紧限位开关(5)装在顶紧气缸(9)上，变频器(12)通过第二总线(2‑2)与可编程控制器PLC(3)通信连接，且变频器(12)与主电机(10)电连接。