一种四角旋转活塞发动机

摘要

一种四角旋转活塞发动机，它由前缸盖、汽缸、后缸盖、轴承、活塞、传动活塞、主轴、密封件、小轴承、传动销、活塞销和弹簧片组成，其位置连接关系是：小轴承安装在活塞和传动活塞的内孔内，安装好小轴承的一对活塞和一对传动活塞组成一个类正方形件，活塞销穿过小轴承内孔，用传动销连接传动活塞和主轴；弹簧片分别放在活塞、传动活塞的矩形槽内，将密封件放在弹簧片上；轴承安装在前后缸盖的内孔内，将连接好的活塞、传动活塞、主轴、密封件、小轴承、传动销、活塞销、弹簧片形成一个转子总承放入汽缸内；将前后缸盖分别套进主轴的前后端，用螺丝和螺母将前后缸盖和汽缸紧密相连。本实用新型结构新颖，构思科学，是一种具有多种用途的新型发动机。

主权项

一种四角旋转活塞发动机，其特征在于：它由前缸盖(1)、汽缸(2)、后缸盖(3)、轴承(4)、活塞(5)、传动活塞(6)、主轴(7)、密封件(8)、小轴承(9)、传动销(10)、活塞销(11)和弹簧片(12)组成，其位置连接关系是：该小轴承(9)安装在活塞(5)和传动活塞(6)的三个内孔内，安装好小轴承(9)的一对活塞(5)和一对传动活塞(6)组成一个类正方形件，该活塞(5)和传动活塞(6)的凹面朝向类正方形件的内侧，活塞(5)和传动活塞(6)的上的小轴承(9)内孔分别同心对齐后，将活塞销(11)穿过所有的小轴承(9)内孔，使得该类正方形件可以绕活塞销(11)自由变化为菱形；将主轴(7)的两个内孔与传动活塞(6)的大耳片上的内孔对齐，并位于两个大耳片的中间位置，用传动销(10)连接传动活塞(6)和主轴(7)；将弹簧片(12)分别放在活塞(5)、传动活塞(6)的矩形槽内，弹簧片(12)的凹面朝向矩形槽的外侧，将密封件(8)分别放在弹簧片(12)上，使密封件(8)的圆弧面一侧朝外；连接好的活塞(5)、传动活塞(6)、主轴(7)、密封件(8)、小轴承(9)、传动销(10)、活塞销(11)、弹簧片(12)形成一个单元体，即转子总承；将轴承(4)安装在前缸盖(1)和后缸盖(3)的内孔内，将转子总承放入汽缸(2)内，使密封件(8)的圆弧面与汽缸(2)内壁接触；将前缸盖(1)和后缸盖(3)分别套进主轴(7)的前端和后端，使前缸盖(1)和后缸盖(3)带有散热片的一侧朝向汽缸外侧，用螺丝和螺母将前缸盖(1)、汽缸(2)和后缸盖(3)紧密相连；所述的前缸盖(1)，由板状体、圆筒体和散热片三部分组成，板状体为一中间带圆孔的板状零件，四周设有11个通孔，通孔处板状体设有突起；板状体一侧与圆筒体同心相连，在圆筒体四周设有梯形散热片，梯形散热片的底边与侧边分别与板状体和圆筒体相连；所述的汽缸(2)，由类椭圆状筒体、散热片、点火口、进气口和排气口组成，类椭圆状筒体外壁的四周设有11个通孔，通孔处外壁设置突起；类椭圆状筒体外壁的四周设有多个矩形块状散热片，类椭圆状筒体长径一侧设有带通孔的圆柱形点火口，相对另一侧设有带通孔的圆柱形进气口和排气口；所述的后缸盖(3)，由板状体、圆筒体和散热片三部分组成，板状体为一中间带圆孔的板状零件，四周设有11个通孔，通孔处板状体设有突起；板状体一侧与圆筒体同心相连，在圆筒体四周设有梯形散热片，梯形散热片的底边与侧边分别与板状体和圆筒体相连；所述的轴承(4)是两面带密封圈的深沟球轴承，其内径为6mm，外径为15mm，厚度为5mm；所述的活塞(5)，为一弧形状柱体，柱体一侧设有两个耳片，该两个耳片外侧又设有矩形槽；柱体另一侧设有一个耳片；所有耳片上均设有通孔；所述的传动活塞(6)，为一弧形状柱体，柱体一侧设有两个耳片，该两个耳片外侧设置矩形槽；柱体另一侧设有一个耳片；所有耳片上均设有通孔；弧形状柱体的内凹面上设有两个半圆形大耳片，该半圆形大耳片上设有通孔；所述的主轴(7)，为一圆柱体，圆柱体的中间位置上设置一个与之垂直的腰子形摇臂，腰子形摇臂外侧设有两个通孔；所述的密封件(8)为一矩形板块，矩形板块的一侧长边设置为圆弧状，其圆弧状与汽缸(2)的类椭圆状筒体内壁接触；所述的小轴承(9)为深沟球轴承，内径为1.5mm，外径为3mm，厚度为1mm；所述的传动销(10)为一直径为3mm高度为13.5mm的圆柱体；所述的活塞销(11)为一直径为1.5mm高度为13.5mm的圆柱体；所述的弹簧片(12)为一凹状矩形条，厚度为0.5mm。