一种自动变速器急踩油门控制方法

摘要

本发明涉及一种自动变速器急踩油门控制方法，所述方法为当系统判断进入急踩油门控制后延迟每次的降档，直到TCU收到第二次降档命令，TCU立即将之前的档位切换到第二次降档要求的位置，并用标定的降档延迟时间来约束降档延迟的时间，保证正常情况下的降档。本方法可避免短时间内连续降两次档带来的换档冲击，增强整车换档舒适性同时也不影响正常的降档功能。

主权项

一种自动变速器急踩油门控制方法，其特征在于：所述方法为当系统判断进入急踩油门控制后延迟每次的降档，直到TCU收到第二次降档命令，TCU立即将之前的档位切换到第二次降档要求的位置，并用标定的降档延迟时间来约束降档延迟的时间，保证正常情况下的降档，所述方法包括如下过程：通过车速传感器采集车速信号并传给TCU，通过油门踏板速度传感器采集油门踏板速度信号传给ECU、通过油门踏板开度传感器采集油门踏板开度信号传给ECU；ECU通过CAN总线将油门踏板速度信号传给TCU；TCU将接受的车速信号、油门踏板开度信号、油门踏板速度信号、换档杆位置信号、手自切换开关信号、车辆当前档位信号、kickdown开关信号以及刹车信号进行分析：当油门踏板速度大于设定的进入急踩油门控制时的油门踏板速度THGin，且车速高于设定的进入急踩油门控制时的车速Vin同时换挡杆位置为D档，且手自切换开关为自动模式同时车辆当前档位为三档或四档，且kickdown开关关闭同时刹车松开时，系统进入急踩油门控制；系统延时每次的降档请求，延时时间记为T，同时TCU将车速信号与油门踏板开度信号与MAP图进行对比得出降档命令，如果在降档延时的时间内TCU发现有第二次降档请求则立即执行一次降两档，如果在降档延时的时间内TCU未发现有第二次降档请求，则待延迟时间结束后立即执行之前的降档命令；当油门踏板速度小于设定的退出急踩油门控制时的油门踏板速度THGout，或者车速低于设定的退出急踩油门控制时的车速Vout，或者换挡杆位置为非D档，或者手自切换开关为手动模式，或者车辆当前档位为一档或二档或者kickdown开关打开或者刹车踩下时，系统退出急踩油门控制。