摩托车发动机电喷系统开环状态空燃比的控制方法

摘要

为解决现有技术摩托车发动机闭环控制电喷系统开环状态喷油量没有调节机制，不能随生产过程中出现的性能散差和使用后的状态变化而自行调整空燃比的问题，本发明提出一种摩托车发动机电喷系统开环状态空燃比的控制方法。本发明摩托车发动机电喷系统开环状态空燃比的控制方法预先测定或计算摩托车发动机在不同档位开环状态某一工况点的学修正系数η学值修正的值，根据各工况点的η学值修正值划分工况区域，采用η学值修正值调整摩托车在相应工况区域运行时的喷油量。本发明的有益效果是当摩托车发动机进入开环状态运行时能够将喷油量调节到设定值附近，使发动机始终保持在较佳的工作状态。

主权项

一种摩托车发动机电喷系统开环状态空燃比的控制方法，其特征在于：预先测定或计算摩托车发动机在不同档位开环状态某一工况点的学习修正系数η学习值修正的值，根据各工况点的η学习值修正值划分工况区域，采用η学习值修正值调整摩托车在相应工况区域运行时的喷油量，所述发动机的工况点是指发动机在某一转速和负荷的工作点，所述工况区域是指发动机在某一转速和负荷范围内工作，所述发动机负荷是指发动机节气门的开度。