发明名称 | 交流电机驱动与电池充电集成系统 | ||
摘要 | 本实用新型涉及交流电机驱动与电池充电集成系统。现有电动汽车用交流电机驱动与电池充电没有集成。本实用新型包括电源、电池、驱动充电控制器、驱动与充电切换继电器以及相互连接的移相全桥变换器和三相全桥变换器,电源与移相全桥变换器连接,电池与三相全桥变换器连接,驱动充电控制器与驱动与充电切换继电器连接控制驱动与充电切换继电器的切换,所述的驱动与充电切换继电器包括切换器和第一、第二两个端口,第一端口和电机其中一极连接,第二端口与移相全桥变换器连接,切换器与三相全桥变换器连接,电机的另外两极与三相全桥变换器连接。本实用新型结构简单,实现了电动汽车用交流电机驱动与电池充电的集成。 | ||
申请公布号 | CN201699468U | 申请公布日期 | 2011.01.05 |
申请号 | CN201020206497.X | 申请日期 | 2010.05.28 |
申请人 | 浙江奥力电器有限公司 | 发明人 | 郑家伟;王道洪;商庆元;钱良钗 |
分类号 | H02J7/14(2006.01)I | 主分类号 | H02J7/14(2006.01)I |
代理机构 | 浙江翔隆专利事务所 33206 | 代理人 | 张允姿 |
主权项 | 交流电机驱动与电池充电集成系统,包括电源、电池以及相互连接的移相全桥变换器和三相全桥变换器,电源与移相全桥变换器连接,电池与三相全桥变换器连接,其特征在于:所述的交流电机驱动与电池充电集成系统还包括驱动充电控制器和驱动与充电切换继电器,驱动充电控制器与驱动与充电切换继电器连接控制驱动与充电切换继电器的切换,所述的驱动与充电切换继电器包括切换器和第一、第二两个端口,第一端口和电机其中一极连接,第二端口与移相全桥变换器连接,切换器与三相全桥变换器连接,电机的另外两极与三相全桥变换器连接。 | ||
地址 | 312400 浙江省嵊州市浦南大道288号 |