一种无外界动力源的半主动/主动复合控制悬架

摘要

本实用新型公开汽车领域中一种无外界动力源的半主动/主动复合控制悬架，液压油缸与弹簧并联后连接于簧载质量和非簧载质量之间，在液压油缸和油箱之间的各个油管上具有电磁控制阀、安全阀、增压包、压力传感器、蓄能器和馈能功率调节器，控制单元分别连接速度与加速度传感器组、电磁控制阀和压力传感器，本实用新型具有半主动能量反馈模式与主动减振模式两种工作模式，在半主动控制模式下吸收悬架间的振动能量并存储备用，在主动控制模式下实现无需外界动力源的主动减振，悬架性能可靠、成本低、使用寿命长。

主权项

一种无外界动力源的半主动/主动复合控制悬架，簧载质量(23)和非簧载质量(20)之间连接有弹簧(22)，其特征是：液压油缸(1)与所述弹簧(22)并联后连接于簧载质量(23)和非簧载质量(20)之间，液压油缸(1)的上腔接口经油管依次连接有第一电磁控制阀(4)和油箱(14)；油箱(14)经油管顺序连接有增压包(13)、第一单向阀(5)和液压油缸(1)的上腔接口；液压油缸(1)的上腔接口经油管顺序连接有第二电磁控制阀(6)和油管的A点处；液压油缸(1)的上腔接口经油管顺序连接有第二馈能功率调节器(18)、第二单向阀(8)和所述A点处；A点处、压力传感器(9)、蓄能器(7)经油管顺序连接有并联的安全阀(10)和外接耗能部件(11)后连接油箱(14)；液压油缸(1)的下腔接口经油管顺序连接有第一馈能功率调节器(17)和第二单向阀(8)后连接A点处；液压油缸(1)的下腔接口经油管顺序连接有第三电磁控制阀(12)后连接A点处；油箱(14)经油管顺序连接有增压包(13)、第三单向阀(15)和液压油缸(1)的下腔接口；液压油缸(1)下腔接口经油管连接有第四电磁控制阀(16)和油箱(14)；所述簧载质量(23)上固定有第一速度与加速度传感器组(2)，非簧载质量(20)上固定有第二速度与加速度传感器组(21)，第一速度与加速度传感器组(2)及第二速度与加速度传感器组(21)、各个所述电磁控制阀、压力传感器(9)分别连接控制单元(3)。