空气混合动力汽车

摘要

本发明描述了一种由内燃机(16)驱动的空气混合动力汽车，所述发动机可装备或不装备增压器或涡轮增压器(10)用于使发动机(16)增压。在本发明中，在汽车的减速和滑行期间，从汽车取得动力以驱动发动机(16)。该发动机(16)吸收来自汽车的动能，并采用该动能来产生增压空气，该增压空气被传输和储存在车上的增压空气储存罐(34)，处于不超过3巴绝对压力的储存压力。通过增压替代，所述汽车节省燃料并获得高的性能，当该增压空气被用于在汽车的加速或巡航期间短时供应给发动机(16)，不依赖于任何空气增压器，不需实际驱动空气增压器而能临时实现空气增压器的功能，替代通常由空气增压器的增压而能产生同等的增压，并在再生制动期间储存该增压空气。为了容纳大的增压空气储存罐(34)，汽车的车身是采用多个气密容器，连接在一起形成一个大的储存容器。

主权项

一种由内燃机驱动的空气混合动力汽车，在车上提供增压空气储存罐，用于储存采用来自汽车制动的能量所产生的增压空气；气阀系统，用于当不由发动机驱动汽车时在汽车减速或者滑行过程中控制气体流到所述增压空气储存罐，以及用于当由发动机驱动汽车时在汽车加速或者巡航期间控制气体从所述增压空气储存罐流到所述发动机用于在发动机内燃烧，其特征在于：如果在自然的吸气模式下运行，当发动机的输出能量是不足以满足汽车的能量需求时，在所述增压空气储存罐内的储存压力不超过3巴绝对压力，而且来自所述增压空气储存罐的增压气体被供应到所述发动机以使发动机增压。