| 发明名称 | 车载装置用冷却设备 | ||
| 摘要 | 本发明公开了一种车载装置用冷却设备，其冷却电池(1010)和DC/DC变压器(1020)。具有较大额定能力的电池冷却风扇(1012)安装在导管(1032)中。导管(1032)在电池冷却风扇(1012)的下游侧分支成电池侧进气导管(1034B)和DC/DC变压器侧进气导管(1036)。在电池侧进气导管(1034B)中，电池(1010)被安装来接收冷却空气。在DC/DC变压器侧进气导管(1036)中，DC/DC变压器(1020)被安装来接收冷却空气。具有较小额定能力的DC/DC变压器冷却风扇(1022)紧邻DC/DC变压器(1020)的上游安装。ECU基于电池(1010)和DC/DC变压器(1020)的温度控制两个冷却风扇。 | ||
| 申请公布号 | CN101934724A | 申请公布日期 | 2011.01.05 |
| 申请号 | CN201010273945.2 | 申请日期 | 2006.09.21 |
| 申请人 | 丰田自动车株式会社 | 发明人 | 新村修 |
| 分类号 | B60K11/02(2006.01)I;B60H1/00(2006.01)I | 主分类号 | B60K11/02(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京东方亿思知识产权代理有限责任公司 11258 | 代理人 | 王安武;南霆 |
| 主权项 | 一种车载装置冷却设备，其冷却车辆中包含的蓄电机构和电气装置，所述车载装置冷却设备包括：第一供应通道，其将冷却所述蓄电机构的介质供应到所述蓄电机构；以及第二供应通道，其将冷却所述电气装置的介质供应到所述电气装置，其中所述第一供应通道和所述第二供应通道中的一个与另一个在所述蓄电机构和所述电气装置的上游侧的分支部分分支，所述冷却设备还包括：调节机构，其根据所述蓄电机构的冷却请求和所述电气装置的冷却请求，调节供应到所述第一供应通道的介质流率和供应到所述第二供应通道的介质流率，其中所述调节机构包括：安装在所述分支部分、所述分支部分的上游的供应通道和所述分支部分的下游的供应通道的至少一个中的、并且改变所述第二供应通道的开口的横截面积的机构；第一介质供应机构，其安装在所述分支部分的上游并且供应所述介质。 | ||
| 地址 | 日本爱知县 | ||