发明名称 | 用于车辆的电路断路器 | ||
摘要 | 本发明提供了一种电路断路器,用于具有包括变流器和蓄电池的电路的车辆。在检测到车辆碰撞时,该电路断路器切断从蓄电池到变流器的电能供应。该电路断路器包括由低爆速炸药型致动器驱动的供电电路断路器,该致动器在检测到车辆发生碰撞时致动。供电电路断路器的致动切断了将蓄电池正端子连接至变流器的电能供应路径,并将电能供应路径中比被切断部分更靠近变流器的那部分接地。 | ||
申请公布号 | CN101937795A | 申请公布日期 | 2011.01.05 |
申请号 | CN201010213066.0 | 申请日期 | 2010.06.24 |
申请人 | 丰田合成株式会社 | 发明人 | 铃木滋幸;福山岳树;棚濑利则 |
分类号 | H01H39/00(2006.01)I | 主分类号 | H01H39/00(2006.01)I |
代理机构 | 北京天昊联合知识产权代理有限公司 11112 | 代理人 | 宋丹氢;张天舒 |
主权项 | 一种用于车辆(10)的电路断路器,所述车辆的电路包括电气装置(12、13、17‑19)和用于向所述电气装置(12、13、17‑19)供应电能的蓄电池(20),在检测到所述车辆(10)发生碰撞时,所述电路断路器切断从所述蓄电池(20)向所述电气装置(12、13、17‑19)的电能供应,所述电路断路器的特征在于,电能供应路径(26),其将所述电气装置(12、13、17‑19)与所述蓄电池(20)的正端子相互连接;以及供电电路断路器(27),其设置在所述电能供应路径(26)中,其中,所述供电电路断路器(27)包括低爆速炸药型第一致动器(46;56;66),当检测到碰撞时,所述第一致动器(46;56;66)致动以驱动所述供电电路断路器(27),以及其中,当所述第一致动器(46;56;66)致动时,所述供电电路断路器(27)切断所述电能供应路径(26),并将所述电能供应路径(26)中比被切断部分更靠近所述电气装置(12、13、17‑19)的那部分接地。 | ||
地址 | 日本爱知县 |