| 发明名称 | 用二氧化碳冷却涡轮翼型件的系统和方法 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种用二氧化碳冷却涡轮翼型件的系统和方法。一种具有由来自二氧化碳源(44)的二氧化碳(46)流提供的增强冷却的涡轮发电系统以及一种使用二氧化碳(46)流来冷却热气路径构件的方法。涡轮发电系统包括压缩机(12)、燃烧器(66)、涡轮(14)、发电机(16)，以及至少一个轴(20)，该至少一个轴(20)将压缩机(12)和涡轮(14)以及发电机(16)联结在一起，从而使用从涡轮(14)中产生的机械能来驱动压缩机(12)和发电机(16)。可存储从涡轮(14)的排气(26)中分离出的二氧化碳，且可将其喷射回涡轮中，以冷却涡轮(14)的热气路径构件。 | ||
| 申请公布号 | CN101936220A | 申请公布日期 | 2011.01.05 |
| 申请号 | CN201010157051.7 | 申请日期 | 2010.03.30 |
| 申请人 | 通用电气公司 | 发明人 | L·B·小戴维斯;A·加西亚-克雷斯波;G·M·吉奇斯特三世;A·S·托拉尼 |
| 分类号 | F02C7/18(2006.01)I | 主分类号 | F02C7/18(2006.01)I |
| 代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人 | 严志军;谭祐祥 |
| 主权项 | 一种涡轮发电系统，包括：压缩机(12)，所述压缩机(12)构造成用来压缩空气(10)；燃烧器(66)，所述燃烧器(66)构造成用来燃烧来自所述压缩机(12)的压缩空气(54)与燃料(24)的混合物，以产生包含二氧化碳的排气流(56)；涡轮(14)，所述涡轮(14)构造成用来将所述排气流(56)的热能转化成机械能；发电机(16)，所述发电机(16)构造成用来将由所述涡轮产生的机械能转化成电能(22)；至少一个轴(20)，所述至少一个轴(20)联结所述压缩机(12)、所述涡轮(14)和所述发电机(16)，以允许所述发电机(16)和所述压缩机(12)利用由所述涡轮产生的机械能；导管，所述导管构造成用来将二氧化碳(46)流从二氧化碳源(44)喷射到所述涡轮(14)中，以便冷却所述涡轮(14)，所述二氧化碳源(44)包含按体积计浓度大于约75％的二氧化碳。 | ||
| 地址 | 美国纽约州 | ||