电动助力车马达机构

摘要

本实用新型的电动助力车马达机构，其包括主动轮、从动轴、内齿轮、右轴承固定盖、中轴、硅钢片固定环、左轴承固定盖、马达转子组、磁石固定环、齿盘固定内环、偏心轴、轴承中圈、限制圈、内轴心固定圈、内推爪、右外盖、轴承外圈及盖板；令上述各组件相互套设组合并安装于自行车后，马达启动时，可藉偏心轴外所套设的主动轮与内齿轮配合，内齿轮齿数较主动轮齿数多，以达到减速功效，避免自行车时速过快；而当自行车以电门加速时，与马达结合的从动轴的双头圆形平行键会将内推爪推移，使其抵紧轴承中圈，而带动轴承中圈转动，则与轴承中圈结合的齿盘随其转动，带动链条及自行车后轮，使自行车得以加速前进；当自行车藉脚踩脚踏板进行加速时，与脚踏板结合的轴承外圈会紧抵齿盘固定内环并带动其转动，则与齿盘固定环结合的齿盘随其转动，使自行车得以加速前进，而达到脚踏及电门交换使用的目的。

主权项

一种电动助力车马达机构，其包括控制器、主动轮、从动轴、内齿轮、右轴承固定盖、中轴、硅钢片固定环、左轴承固定盖、马达转子组、磁石固定环、齿盘固定内环、偏心轴、轴承中圈、限制圈、内轴心固定圈、内推爪、右外盖、轴承外圈及盖板，其特征在于：其中：主动轮，于其适处设有双半圆长孔，于中心设有供偏心轴及轴承容置的透孔；从动轴，于其一侧设有供偏心轴及O型环置入的凹槽，而另侧则设有供自润轴承及C型扣环容置的凹槽，于两侧凹槽中心设有贯穿两者，供中轴穿设的透孔，于其前端适处设有与主动轮所设双半圆长孔相对应的透孔，于其末端外圆周则平均设有若干双头圆形平行键槽；内齿轮，其齿数较主动轮的齿数多，于圆周平均设有若干与硅钢片固定环结合的结合孔，其外圆侧边设有感应元件电线槽；右轴承固定盖，其一侧设有凹槽，该凹槽中心具有供轴承及O型环容置的透孔，凹槽外圆周平均设有若干与内齿轮结合的透孔，而其侧边与内齿轮所设感应元件电线槽的相对应处设有感应元件电线槽，另于适处设有减速机注油孔；硅钢片固定环，其一侧具有承接槽，承接槽外圆周平均设有若干与左轴承固定盖结合的螺槽，而另侧面亦平均设有若干与内齿轮结合的螺槽，于承接槽中心具有供偏心轴、马达转子组及轴承容置的透孔，于其侧边与内齿轮及右轴承固定盖所设感应元件电线槽的相对应处亦设有感应元件电线槽，另于适处设有马达电线孔，于硅钢片固定环侧边平均设有若干螺槽；左轴承固定盖，于其右侧具有大凹槽、左侧具有小凹槽，该大、小凹槽之间具有供中轴穿设的透孔，而其圆周平均设有若干与硅钢片固定环结合的透孔；磁石固定环，其中心具有透孔，该透孔外圆周平均设有若干磁石孔；齿盘固定内环，其一侧具有供磁石固定环置入的凹槽与供右轴承固定盖及轴承容置的凹槽，该供右轴承固定盖及轴承容置的凹槽底面平均设有若干透孔，而齿盘固定内环另侧则分别设有供内轴心固定圈、轴承中圈及轴承外圈置入的二凹槽，该供右轴承固定盖及轴承容置的凹槽与供轴承中圈置入的凹槽之间设有供限制圈置入的透孔，于齿盘固定内环右侧外圆周平均设有若干与齿盘结合的螺孔；偏心轴，其具有未呈偏心的左段，而右段则为偏心段，于偏心轴中心具有供中轴穿设的透孔，其前段与后段之间具有供O型环容置的沟槽，而其末端另具有供自润轴承容置的凹槽；轴承中圈，其中心具有供内轴心固定圈及内推爪容置的透孔，而圆周具有与齿盘固定内环结合的锁孔及与盖板结合的锁孔；限制圈，其中心具有供从动轴穿设的透孔，于其圆周适处平均设有若干磁石槽；内轴心固定圈，其中心具有供从动轴后段穿设的透孔，而圆周适处则平均设有若干供插销穿设的透孔；内推爪，其中心具有供插销穿设的透孔；右外盖，其中心具有供中轴穿设的方型孔，其一侧具有供盖板容置的凹槽，而其外圆周平均设有若干与轴承外圈结合的透孔；轴承外圈，其中心具有齿孔，该齿孔往内侧平均设有若干凸缘，该凸缘一侧为平面，另一侧为弧面，于齿孔外圆周平均设有若干与右外盖结合的螺孔；盖板，其中心具有供从动轴穿设的透孔，其外圆周平均设有若干与轴承中圈结合的透孔；令中轴穿设偏心轴，于偏心轴一侧外套设马达转子组，于马达转子组两侧各套设一轴承，于偏心轴的末端与中轴之间则设有自润轴承，于马达转子组的一侧外套设硅钢片固定环，使马达转子组的电线穿设硅钢片固定环的马达电线孔而与控制器连接，于马达转子组另侧轴承外套设左轴承固定盖，令左轴承固定盖的结合孔与硅钢片固定环的结合孔对齐，以螺丝锁固，于左轴承固定盖外侧小凹槽内置入轴承，于偏心轴的偏心段外套设主动轮，于该主动轮外再套设内齿轮，使主动轮以其上侧与内齿轮相配合，而内齿轮的透孔会与硅钢片固定环的透孔对齐，且内齿轮所设感应元件电线槽会与硅钢片固定环所设感应元件电线槽对齐，令从动轴末端双头圆形平行键槽内各置入双头圆形平行键，再于其一侧凹槽内置入O型环，另侧凹槽置入自润轴承及C型扣环后套设于偏心轴外，则其所设欲与主动轮的双半圆长孔相对应的透孔会与主动轮之双半圆长孔相对齐，令插销插设于该相对应的双半圆长孔及透孔，则从动轴与主动轮间产生连动关系，于右轴承固定盖的透孔内置入O型环及轴承，再令其一侧凹槽套设于从动轴外，则其透孔与内齿轮的透孔及硅钢片固定环的螺槽对齐，藉螺丝锁固，则右轴承固定盖所设感应元件电线槽会与内齿轮及硅钢片固定环所设感应元件电线槽对齐，于齿盘固定内环其一凹槽内置入轴承，而另一凹槽内则置入具磁石的磁石固定环，再令齿盘固定内环套设于右轴承固定盖外，于齿盘固定内环与右轴承固定盖之间设有防尘盖，于右轴承固定盖所设感应元件电线槽内置入磁石感应元件，则其电线会延着右轴承固定盖、内齿轮及硅钢片固定环的感应元件电线槽往外伸出，而与控制器连接，于齿盘固定内环的透孔内置入具磁石的限制圈，并令限制圈套设于从动轴外，再将与内推爪结合的内轴心固定圈套设于从动轴的后段外，则限制圈的磁石会吸住内轴心固定圈，而内推爪的内侧会与从动轴双头圆形平行键槽内的双头圆形平行键一侧接触，令轴承中圈套设于内轴心固定圈及内推爪外，使该轴承中圈的螺孔与齿盘固定内环的透孔对齐，以螺丝锁固，于轴承中圈外套设轴承外圈，该轴承外圈于套设前，其与齿盘固定内环之间套设限制板，于其齿孔各凸缘的弧面侧置入圆销，于各圆销与凸缘的平面之间则置入弹性元件，再将轴承外圈套设，于轴承外圈外套设防尘盖，使该防尘盖落于齿盘固定内环后侧与轴承外圈之间，于轴承中圈右侧套设一盖板，并使盖板的透孔与轴承中圈的螺孔对齐，以螺丝锁固，将右外盖套设于轴承外圈及盖板之外，使右外盖的透孔与轴承外圈的螺孔对齐，以螺丝锁固，于齿盘固定内环外套设齿盘，并令齿盘的透孔与齿盘固定内环的螺孔对齐，藉螺丝锁固而完成。