将汽车重力转为动力的环轨发电系统

摘要

本实用新型公开了一种将汽车重力转为动力的环轨发电系统，在有轨平板车内安装有发电机组，环形铁轨其一部分铁轨设置在坡面上，位于坡面上端坡口处设置着上衔接桥板，上衔接桥板一端与上段公路连接，其伸出端置于位于坡面上端坡口处的有轨平板车板面的上方且与位于坡面上端坡口处的有轨平板车板面之间的间隙以车辆从上衔接桥板平稳登载到有轨平板车板面上为宜，位于坡面下端坡口处设置着下衔接桥板，下衔接桥板伸出端置于位于坡面下端坡口处有轨平板车板面上方且与位于坡面下端坡口处的有轨平板车板面之间的间隙以车辆从有轨平板车板面平稳登陆到下衔接桥板上为宜，下衔接桥板连接下段公路。本实用新型结构合理，充分利用汽车在下坡上的重力势能发电，尤其适用于山区交通流量大的交通枢纽路段使用，为交通枢纽的周边地区提供电力。

主权项

一种将汽车重力转为动力的环轨发电系统，其特征是：呈环形的铁轨(1)上配合设置有首尾连接的有轨平板车(2)，在每节有轨平板车(2)内安装有发电机组，与电网连接的发电机组由有轨平板车(2)底部安装的车轮驱动发电，呈环形的铁轨(1)其一部分铁轨设置在坡面(3)上，位于坡面(3)上端坡口处设置着上衔接桥板(4)，上衔接桥板(4)一端与上段公路(7)连接，其伸出端置于位于坡面(3)上端坡口处的有轨平板车(2)板面的上方且与位于坡面(3)上端坡口处的有轨平板车(2)板面之间的间隙以车辆(9)从上衔接桥板(4)平稳登载到有轨平板车(2)板面上为宜，位于坡面(3)下端坡口处设置着下衔接桥板(5)，下衔接桥板(5)伸出端置于位于坡面(3)下端坡口处有轨平板车(2)板面上方且与位于坡面(3)下端坡口处的有轨平板车(2)板面之间的间隙以车辆从有轨平板车(2)板面平稳登陆到下衔接桥板(5)上为宜，下衔接桥板(5)连接下段公路(8)。