发明名称 | 横置缸装置 | ||
摘要 | 本发明涉及横向使用的液压缓冲器,使从缸内部向贮液器排出的气泡难以返回到缸内。在充满工作液的缸(2)内插入连结活塞杆的活塞,分隔为缸室(2B)、和封入有工作液及气体的贮液器(4)。在活塞杆的压缩行程时,使少量的工作液通过排气凹部(27)、内周槽(26)及排出口(28)流入贮液器(4)内的工作液中,将滞留在缸室(2B)最上部的气泡向贮液器(4)排出。在活塞杆的伸长行程时,经由止回阀(11)及槽(23),从贮液器(4)向缸室(2B)吸入工作液。在贮液器(4)内的工作液中,通过将排出口(28)配置在槽(23)的开口的上方,使得从排出口(28)排出的气泡上升并到达气体中的过程中,难以被吸入槽(23)。 | ||
申请公布号 | CN101936359A | 申请公布日期 | 2011.01.05 |
申请号 | CN201010215137.0 | 申请日期 | 2010.06.25 |
申请人 | 日立汽车系统株式会社 | 发明人 | 柴原和晶 |
分类号 | F16F9/40(2006.01)I | 主分类号 | F16F9/40(2006.01)I |
代理机构 | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人 | 岳雪兰 |
主权项 | 一种横置缸装置,具备:外筒;缸,其设置在所述外筒内且内部充满工作液;环状的贮液器,其形成于所述缸和所述外筒之间并在内部封入有工作液及气体;封闭部件,其将所述外筒及所述缸的两端部封闭;活塞,其嵌合插入到所述缸内而能够滑动,并将所述缸内划分为两个缸室;活塞杆,其一侧连结到所述活塞而另一侧突出到所述缸的外部;排气通路,其一侧与所述缸室内的上部连通,另一侧在所述贮液器内的工作液中开口;以及吸入通路,其连通所述缸室和所述贮液器,使工作液从所述贮液器向该缸室流通;所述活塞杆按照水平或倾斜延伸的方式配置,所述横置缸装置的特征在于,在所述贮液器内的工作液中,将作为所述排气通路的开口的排出口相对于作为所述吸入通路的开口的吸入口配置在上方。 | ||
地址 | 日本神奈川县 |