具有旁通流的面积可调风扇喷嘴

摘要

喷嘴组件的出口面积通过平移位于发动机短舱后部的环组件(54)可以发生变化。环(54)可以沿着发动机的轴线轴向平移。当环平移时，环(54)的后缘限定可变的喷嘴出口面积。环的平移在环组件的前缘产生上游出口(60)。上游出口可用于释放或者溢出发动机旁通管中多余的流体。当发动机在各种飞行条件下运行时，环(54)可以平移以获得较低的风扇压比，因而提高发动机的效率。整流罩部分包围致动器组件(70)以减小阻力。

主权项

一种用于涡轮风扇发动机的短舱，包括：(a)固定前短舱部(18)；(b)推力反向器(80)，包括：(i)置于前短舱部(18)后面的一组叶栅(88)；(ii)置于前短舱部后面的推力反向器套筒(82，84)，推力反向器套筒(82，84)可选地在收起位置与展开位置之间移动，其中在收起位置上推力反向器套筒(82，84)基本上覆盖叶栅(88)，在展开位置上，叶栅(88)的至少一部分没有被推力反向器套筒覆盖；(iii)多个推力反向器套筒致动器(90)，被配置成可选择地使推力反向器套筒(82，84)在收起位置与展开位置之间移动。(c)风扇喷嘴套筒(50)，置于推力反向器套筒(82，84)后面，并且可选择地在前向位置与一个或多个延伸位置之间移动，其中在风扇喷嘴套筒(50)处于延伸位置时，在风扇喷嘴套筒(50)与推力反向器套筒(82，84)之间形成上游旁通流出口(60)。(d)从固定前短舱部开始延伸到风扇喷嘴套筒的多个风扇喷嘴套筒致动器(70)被配置成可选择地使风扇喷嘴套筒(50)在前向位置与延伸位置之间移动，风扇喷嘴套筒致动器(70)与推力反向器套筒致动器(90)分离并间隔开。