| 发明名称 | 船用柴油机的汽缸盖 | ||
| 摘要 | 本实用新型公开了一种冷却均匀的船用柴油机的汽缸盖，它的周向均匀分布一圈沉孔作为第一冷却水腔(1)，与第一冷却水腔(1)相连通的一圈出水孔(2)，第一冷却水腔(1)的开口位于由水套(7)和汽缸盖的外壁相围合的进水腔(3)中，该进水腔(3)与进水管连通，它的周向还均匀分布另一圈沉孔作为第二冷却水腔(4)，第二冷却水腔(4)位于第一冷却水腔(1)的上方，且两者错位分布；所述出水孔(2)的进口位于进水腔(3)中，所述出水孔(2)的出口位于由柴油机的排气阀壳(8)和汽缸盖的内壁相围合的出水腔(5)中，出水腔(5)与总出水孔(6)连通。 | ||
| 申请公布号 | CN201696157U | 申请公布日期 | 2011.01.05 |
| 申请号 | CN201020150355.6 | 申请日期 | 2010.03.30 |
| 申请人 | 宁波远达船机配件有限公司 | 发明人 | 朱雪军 |
| 分类号 | F02F1/36(2006.01)I | 主分类号 | F02F1/36(2006.01)I |
| 代理机构 | 宁波市鄞州甬致专利代理事务所 33228 | 代理人 | 张鸿飞 |
| 主权项 | 一种船用柴油机的汽缸盖，它的周向均匀分布一圈沉孔作为第一冷却水腔(1)，与第一冷却水腔(1)相连通的一圈出水孔(2)，第一冷却水腔(1)的开口位于由水套(7)和汽缸盖的外壁相围合的进水腔(3)中，该进水腔(3)与进水管连通，其特征在于，它的周向还均匀分布另一圈沉孔作为第二冷却水腔(4)，第二冷却水腔(4)位于第一冷却水腔(1)的上方，且两者错位分布；所述出水孔(2)的进口位于进水腔(3)中，所述出水孔(2)的出口位于由柴油机的排气阀壳(8)和汽缸盖的内壁相围合的出水腔(5)中，出水腔(5)与总出水孔(6)连通。 | ||
| 地址 | 315157 浙江省宁波市鄞州区洞桥镇庄家山 | ||