| 发明名称 | 汽车节能增效器 | ||
| 摘要 | 本实用新型公开了一种汽车节能增效器，包括壳体(1)、棘爪座(2)、棘爪(3)、棘齿盘(4)、齿盘座(5)、第一轴承(6)、第二轴承(7)，所述的棘爪(3)铰接在棘爪座(2)上，所述的棘齿盘(4)固定在齿盘座(5)上，所述的棘爪(3)可嵌入棘齿盘(4)的齿槽(8)内，第一轴承(6)、第二轴承(7)位于棘爪座(2)和齿盘座(5)之间，在棘爪(3)和棘齿盘(4)之间设有自锁盘(9)，所述的自锁盘(9)设有自锁挡板(10)，两相邻自锁挡板(10)之间为棘爪活动口(11)，在棘爪盘(4)上设有定位销(12)。采用本实用新型，不会产生棘爪与棘齿的摩擦和碰撞，降低了零件磨损，有效防止因摩擦和碰撞而导致的局部温度过高。 | ||
| 申请公布号 | CN201694054U | 申请公布日期 | 2011.01.05 |
| 申请号 | CN201020175451.6 | 申请日期 | 2010.04.26 |
| 申请人 | 吴雄光 | 发明人 | 吴雄光 |
| 分类号 | B60K17/26(2006.01)I | 主分类号 | B60K17/26(2006.01)I |
| 代理机构 | 宁波市鄞州甬致专利代理事务所 33228 | 代理人 | 李迎春 |
| 主权项 | 一种汽车节能增效器，包括壳体(1)、棘爪座(2)、棘爪(3)、棘齿盘(4)、齿盘座(5)、第一轴承(6)、第二轴承(7)，所述的棘爪座(2)和齿盘座(5)均位于壳体(1)内，所述的棘爪(3)铰接在棘爪座(2)上，所述的棘齿盘(4)固定在齿盘座(5)上，所述的棘爪(3)可嵌入棘齿盘(4)的齿槽(8)内，第一轴承(6)、第二轴承(7)位于棘爪座(2)和齿盘座(5)之间，其特征在于：在棘爪(3)和棘齿盘(4)之间设有自锁盘(9)，所述的自锁盘(9)边缘设有沿轴向延伸的自锁挡板(10)，两相邻自锁挡板(10)之间为棘爪活动口(11)，在棘爪盘(4)上设有能对自锁盘(9)周向限位的定位销(12)。 | ||
| 地址 | 315712 浙江省宁波市象山县东陈大塔村 | ||