| 摘要 |
Показаны улучшения и усовершенствования интермодальных рельсовых транспортных средств для образования состава из автодорожных прицепов. Усовершенствованное интермодальное транспортное средство имеет неразъемный верхний рамный узел (26) с горизонтальной несущей нагрузку поверхностью под концами тягового стержня для соединения прицепов. Каждый автодорожный прицеп имеет сцепной узел как спереди, так и сзади, в который входит тяговый стержень и соединяется с интермодальным транспортным средством посредством вертикального соединительного стержня, выступающего вверх из горизонтальной несущей нагрузку поверхности. Верхняя рама поддерживается двойными поворотными нижними рамами (28) посредством основных пневматических рессор (90). Резервная система подвески выполнена таким образом, чтобы поддерживать верхнюю раму в случае выхода из строя основных пневматических рессор. Предусмотрено переходное рельсовое транспортное средство для изменения состава из прицепов, включая необходимые элементы промежуточных интермодальных транспортных средств, описанных выше. |
