发明名称 | 具有单独抓钩控制的前盖安全关闭系统 | ||
摘要 | 本发明涉及一种用于汽车的前盖安全关闭系统,其大体上包括有围绕轴(3)可旋转设置的门碰锁(4)、与之配备的抓钩(5)、闭锁架(6)以及由同样绕轴(1)可旋转设置的棘爪(2)。其中在前盖的关闭位置中,门碰锁(4)与设置在前盖上的闭锁架(6)处于有效连接,使得门碰锁(4)将大体u形构造的闭锁架(6)的中间臂(10)容纳在与闭锁架(6)的形状相匹配的、叉形的凹槽(8)内,并且在取消前盖锁闭的情况下,闭锁架(6)与具有施加了保护功能的抓钩(5)在通过门碰锁取消锁定时处于有效连接,其中不仅门碰锁(4)而且棘爪(2)各配备有挡块,并且棘爪(2)通过鲍登钢丝线或通过电动机可被驱动。本发明如此设置,独立于门碰锁(4)的抓钩(5)围绕与门碰锁(4)的转轴(3)平行延伸的轴(3a)是可旋转的。 | ||
申请公布号 | CN101932785A | 申请公布日期 | 2010.12.29 |
申请号 | CN200880125617.9 | 申请日期 | 2008.11.22 |
申请人 | 大众汽车有限公司;奥迪股份公司 | 发明人 | D·迈耶;A·沙夫;F·齐斯克;M·德雷谢尔 |
分类号 | E05B65/19(2006.01)I | 主分类号 | E05B65/19(2006.01)I |
代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人 | 夏心骏;汲长志 |
主权项 | 用于汽车的前盖安全关闭系统,其大体上包括有围绕轴(3)可旋转设置的门碰锁(4)、与之配备的抓钩(5)、闭锁架(6)以及同样绕轴(1)可旋转设置的棘爪(2),其中在前盖的关闭位置中,门碰锁(4)与设置在前盖上的闭锁架(6)处于有效连接,使得门碰锁(4)将大体u形形成的闭锁架(6)的中间臂(10)容纳在与闭锁架(6)的形状相适应的、叉形的凹槽(8)内,并且在取消前盖锁闭时,闭锁架(6)与具有施加了保护功能的抓钩(5)在通过门碰锁取消锁定时处于有效连接,其中不仅门碰锁(4)而且棘爪(2)各配备有挡块,并且棘爪(2)通过鲍登钢丝线或通过电动驱动装置可被操作,其特征在于,独立于门碰锁(4)的抓钩(5)围绕平行延伸于门碰锁(4)的转轴(3)的轴(3a)是可旋转的。 | ||
地址 | 德国沃尔夫斯堡 |