| 发明名称 | 保险杠结构 | ||
| 摘要 | 在保险杠(10)中，接触式传感器(26)和载荷检测传感器(22)在发生正面碰撞的情况下在被吸收器(28)挤压时检测作用在保险杠(10)上的载荷。接触式传感器(26)和载荷检测传感器(22)设置在保险杠加强件(14)的前壁(16)的加强部(16A至16D)的前面。接触式传感器(26)以一载荷传递板(24)置于接触式传感器(26)和载荷检测传感器(22)之间的方式设置在载荷检测传感器(22)的前面。此外，在发生正面碰撞的情况下，前壁(16)的变形被加强部(16A至16D)抑制并且载荷适当地作用在接触式传感器(26)和载荷检测传感器(22)上，而且载荷从接触式传感器(26)适当地作用在载荷检测传感器(22)上。从而，可稳定接触式传感器(26)和载荷检测传感器(22)的检测性能。 | ||
| 申请公布号 | CN101080339B | 申请公布日期 | 2010.12.29 |
| 申请号 | CN200680001359.4 | 申请日期 | 2006.05.11 |
| 申请人 | 丰田自动车株式会社 | 发明人 | 高桥浩幸 |
| 分类号 | B60R19/48(2006.01)I | 主分类号 | B60R19/48(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人 | 马江立;吴鹏 |
| 主权项 | 一种保险杠结构，其特征在于包括：保险杠加强件(14)，所述保险杠加强件设置在车辆的保险杠中；加强部(16A 16D)，所述加强部形成在所述保险杠加强件(14)内并加强所述保险杠加强件(14)；吸收器(28)，所述吸收器设置在所述保险杠加强件(14)的外侧；以及多个检测装置(22，26)，所述多个检测装置设置在所述加强部(16A 16D)的外侧并检测作用在所述保险杠上的载荷和压力之一，其中所述多个检测装置(22，26)包括：第一检测装置(22)，所述第一检测装置设置在所述加强部(16A 16D)和所述吸收器(28)之间，第二检测装置(26)，所述第二检测装置设置在所述第一检测装置的外侧，其中载荷传递板(24)置于所述第一检测装置和所述第二检测装置之间，并且当作用在所述第二检测装置(26)上的载荷或压力等于或高于一阈值时，所述第二检测装置(26)打开。 | ||
| 地址 | 日本爱知县 | ||