柴油机后处理再生过程的发动机冷却和废气温度控制

摘要

用来调节内燃机(50)进气歧管中增压空气温度的系统、方法和策略，采用的手段是在一定范围内控制流经增压空气冷却器(72)的液流路径的液体发动机冷却剂的流速和温度，所述液体发动机冷却剂与进入进气歧管的增压空气形成热交换关系，这允许液体发动机冷却剂选择性地加热和冷却增压空气。本发明提供灵活的控制以及改进的发动机性能，所述控制用于控制废气温度以便使废气后处理装置(66)再生和/或恢复效率。

主权项

一种内燃机，其包括：进气系统，用于在进气歧管中产生增压空气；燃烧室，其中，所述来自进气歧管的增压空气和燃料发生燃烧；排气系统，用于将废气从所述燃烧室输运通过废气处理装置，所述废气处理装置时常需要通过提高废气温度来进行再生；增压空气冷却器，其包括处于所述进气歧管上游的用于增压空气的空气流路径和与所述空气流路径具有热交换关系的用于液体发动机冷却剂的液流路径；控制系统，用于通过控制流经所述增压空气冷却器的液流路径的发动机冷却剂，将废气温度提高至足以使废气处理装置再生的温度，该手段作为控制系统可执行策略的组成部分。