| 发明名称 | 安全气囊装置 | ||
| 摘要 | 乘员(P)通过坐椅安全带装置(30)被限制到乘客坐椅(28)。乘客坐椅侧安全气囊(44)由沿挡风玻璃(46)展开的第一安全气囊(40)，以及沿仪表板(12)的上表面(12A)展开的第二安全气囊(42)构成。间隙开口形成在所述第一和第二安全气囊之间。即，由于所述乘员(P)的臀部和胸部被所述坐椅安全带装置(30)限制，所述安全气囊装置倾向于通过所述第一安全气囊(40)和所述第二安全气囊(42)对所述乘员(P)的头部进行特别限制，这经历了到车辆前侧的较大的惯性运动。因此可以总体上减小所述乘客坐椅侧安全气囊(44)的气体容积。 | ||
| 申请公布号 | CN101312860B | 申请公布日期 | 2010.12.29 |
| 申请号 | CN200680043645.7 | 申请日期 | 2006.11.20 |
| 申请人 | 丰田自动车株式会社 | 发明人 | 深渡瀬修;关塚诚;真田晃圭;根崎琢也 |
| 分类号 | B60R21/233(2006.01)I;B60R21/205(2006.01)I | 主分类号 | B60R21/233(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京金信立方知识产权代理有限公司 11225 | 代理人 | 黄威;张彬 |
| 主权项 | 一种安全气囊装置，包括：气体发生器(20)，其在车辆碰撞时激活以喷射气体；及安全气囊(44；50；54；60；64；70；76；78)，其包括通过接收由所述气体发生器(20)产生的气体的供给而沿挡风玻璃(46)的内侧表面(46A)展开的薄型第一安全气囊(40)，和通过接收由所述气体发生器(20)产生的气体的供给而沿仪表板(12)的上表面(12A)展开的薄型第二安全气囊(42)，所述第一安全气囊(40)和所述第二安全气囊(42)以折叠状态容纳在所述仪表板(12)中，其中所述安全气囊(44；50；54；60；64；70；76；78)通过将乘员(P)的头部容纳在所述第一安全气囊(40)和所述第二安全气囊(42)之间，来在坐椅安全带装置(30)的安全带扣紧状态下限制所述乘员(P)的所述头部。 | ||
| 地址 | 日本爱知县 | ||