立体车库链条传动系统

摘要

本实用新型涉及一种立体车库链条传动系统，包括动力源装置、主传动支架和从动支架、主传动单元和从动单元，主传动支架上和从动支架上分别设有在竖直面内呈环形跑道状的第一导槽和第二导槽；主传动单元包括与动力源装置输出端相连的主动链轮及绕置于第一导槽内并与主动链轮啮合的主动链条；从动单元包括通过同步轴与主动链轮传动连接的从动链轮及绕置于第二导槽内并与从动链轮啮合的从动链条；主动链条上及从动链条上均设有若干个用于固定载车板平台的固定座。本实用新型通过采用链条式的主动传动单元和从动单元来共同驱动载车板平台，运行更为平稳；链条绕置于在竖直面内呈环形跑道状的导槽内，能充分利用高度方向的空间，减少立体车库占地面积。

主权项

一种立体车库链条传动系统，其特征在于：其包括动力源装置、相对设置的主传动支架和从动支架、设置于主传动支架上的主传动单元和设置于从动支架上的从动单元，所述主传动支架上和从动支架上分别设有在竖直面内呈环形跑道状的第一导槽和第二导槽；所述主传动单元包括与动力源装置输出端相连的主动链轮及绕置于第一导槽内并与主动链轮啮合的主动链条；从动单元包括通过同步轴与主动链轮传动连接的从动链轮及绕置于第二导槽内并与从动链轮啮合的从动链条；所述主动链条上及从动链条上均设有若干个用于固定载车板平台的固定座。