发明名称 一种汽车涡轮增压器中间壳内腔清理装置及清理方法
摘要 本发明提供了一种汽车涡轮增压器中间壳内腔清理装置及清理方法,本发明的产品技术方案包括清洗室,其特征在于,在清洗室内设有网状转盘,在网状转盘的周边设有至少一个位座,第一管路上的第一支管伸入清洗室内与高压油分配阀连接,第一管路上的至少一根第二支管伸入清洗室内,电控气阀连接气管,气管的端部伸入清洗室内分别设于网状转盘的上方与下方。本发明的方法是将汽车涡轮增压器中间壳放入清洗室内,随后用高压油分配阀对中间壳的内腔进行清洁,用第二支管及气管对中间壳的外表面进行清洁。本发明的优点是提供了一种能够实现全自动清洗的汽车涡轮增压器中间壳内腔清理装置及清理方法。
申请公布号 CN101518777B 申请公布日期 2010.12.29
申请号 CN200910047751.8 申请日期 2009.03.18
申请人 上海协昌霍宁实业发展有限公司 发明人 刘希丕;田先民
分类号 B08B3/02(2006.01)I;B08B3/08(2006.01)I 主分类号 B08B3/02(2006.01)I
代理机构 上海申汇专利代理有限公司 31001 代理人 翁若莹
主权项 一种汽车涡轮增压器中间壳内腔清理装置,包括清洗室(A1),在清洗室(A1)的下方设有储油箱(A2),在清洗室(A1)的上方设有室盖(SG),在室盖(SG)的侧边设有限位开关(XWK1),排气口(A7)设于清洗室(A1)的侧边,排气口(A7)的端部置于清洗室(A1)外,控制箱(A3)设于清洗室(A1)和储油箱(A2)的侧边,在控制箱(A3)设有电控气阀(QF),旋转盘电机(A4)通过传输链(LT)与清洗室(A1)内网状转盘(WZP)下的连轴器(LZQ)相连,油泵(A5)通过第一油管(G1)与储油箱(A2)相连,过滤器(A6)通过第二管路(G2)连接油泵(A5),在清洗室(A1)与储油箱(A2)之间设有回油口(A8),其特征在于,在清洗室(A1)内设有网状转盘(WZP),在网状转盘(WZP)的中部上端面设有同轴的高压油分配阀(FF)及在网状转盘(WZP)的中部下端面设有同轴的连轴器(LZQ),在网状转盘(WZP)的周边设有至少一个位座(W1),高压油分配阀(FF)通过12路油管(YG)与喷嘴(PZ)相连,第一管路(G3)上的至少一根第一支管(G3 2)伸入清洗室(A1)内与高压油分配阀(FF)连接,第一管路(G3)上的至少一根第二支管(G3 1)或至少一根第三支管(G3 3)伸入清洗室(A1)内,第二支管(G3 1)或第三支管(G3 3)的端部分别设于网状转盘(WZP)的上方与下方,电控气阀(QF)连接至少一根第一气管(QG1)或至少一根第二气管(QG2),第一气管(QG1)或第二气管(QG2)的端部伸入清洗室(A1)内分别设于网状转盘(WZP)的上方与下方。
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