斯特林发动机菱形传动机构

摘要

一种传动平稳，保证发动机活塞按照近似斯特林循环规律运动的斯特林发动机传动机构。整个机构由十二部分组成，四根连杆与两根连架杆按长度比例组合连接，使其形状近似菱形。移气活塞杆一端穿过动力活塞杆和动力活塞轴心与移气活塞相连，另一端通过关节轴承与膨胀腔连架杆相连，并设计有螺纹和调节螺母，实现长度的可调性。气缸产生压差时，移气活塞推动膨胀气体到压强较低一端，从而推动动力活塞做功。动力活塞将力传递给齿轮同时生成惯性力迫使移气活塞反向运动，又将气体推回到初始位置。整个机构完全对称于气缸轴心，结构紧凑，体积小，消除了作用在活塞壁上的侧推力，降低摩擦面上磨损，减少工质泄露，传动平稳，提高了发动机的工作效率。

主权项

一种斯特林发动机菱形传动机构，整个机构主要由主动齿轮(1)、从动齿轮(2)、主动曲轴(3)、从动曲轴(4)、膨胀腔连杆(5)、压缩腔连杆(6)、膨胀腔连架杆(7)、压缩腔连架杆(8)、动力活塞连杆(9)、移气活塞连杆(10)、动力活塞(11)、移气活塞(12)十二部分组成，其特征是：主动曲轴(3)和从动曲轴(4)的一端分别穿过主动齿轮(1)和从动齿轮(2)的中心，另一端将膨胀腔连杆(5)和压缩腔连杆(6)相连；两膨胀腔连杆(5)中间用膨胀腔连架杆(7)连接，压缩腔连架杆(8)将两压缩腔连杆(6)相连；动力活塞连杆(9)一端安装在压缩腔连架杆(8)中间部位，另一端安装动力活塞(11)；移气活塞杆(10)一端安装在膨胀腔连架杆(7)的中间位置，另一端从动力活塞杆(9)中空部位伸入并穿过动力活塞(11)与移气活塞(12)相连，移气活塞(12)、动力活塞(11)与气缸同在一个轴心上。