发明名称 |
涡旋冷真空航空发动机 |
摘要 |
一种综合的高效的新一代航空发动机。包括有新型的三维涡旋力工作、热机涡旋冷真空激发真空能、热膨胀直接转换三维涡旋力做功等原理及其新型的航空发动机构造装置。具体地说:(1)三维涡旋力工作原理是流动气体与筒体内多片螺旋叶道之间进行着连续的、长时间、长距离的加速度,形成强大的旋转力矩和轴向推进力(压力或汲力);(2)热机通过涡旋冷真空,以降低起端点为负压、真空、低温方式激发真空能,产生强大的高温、高压、高速气流,显著地提高热机工作热能效率;(3)热膨胀直接转为涡旋力做功,有效地提高热机的工作效率;(4)新型的航空发动机构件设计制造装置,提高航空发动机的工作效率。具有更高效、节能、强劲动力、低噪音、低红外特征、高热效率、高热功转换率、高工作安全系数、材料受力合理、生产制作维修方便、工作寿命长、操作灵活性强,适应各类不同航空器性能的要求。标志着是新一代航空发动机发展的方向。 |
申请公布号 |
CN101929406A |
申请公布日期 |
2010.12.29 |
申请号 |
CN201010276562.0 |
申请日期 |
2010.09.02 |
申请人 |
汪一平 |
发明人 |
汪一平 |
分类号 |
F02K3/04(2006.01)I;F02C7/00(2006.01)I |
主分类号 |
F02K3/04(2006.01)I |
代理机构 |
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代理人 |
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主权项 |
一种综合的新一代航空发动机,包括新型的三维涡旋力工作原理,热机涡旋冷激发真空能原理、热膨胀直接转为涡旋力做功原理,及其新型的航空发动机构造装置,其特征在于所说的涡旋冷真空航空发动机的三维涡旋力工作原理及其热机的涡旋冷激发真空能,及其热膨胀进行的涡旋热功转换等三个不同功能机体,组成一个完整的、综合的发动机整体。即“三机一体”,或(A) (C) (B)。 |
地址 |
324000 浙江省衢州市区北门街白果巷4号201室 |