| 摘要 |
1. Опора детали для транспортировки подлежащей лакированию детали, прежде всего кузова (102) автомобиля, через по меньшей мере одну ванну (104) электрофоретического лакирования и посредством по меньшей мере одного следующего за ванной (104) электрофоретического лакирования транспортного устройства, ! содержащая по меньшей мере одно электрическое контактирующее устройство (162) для введения тока для нанесения покрытия в деталь при транспортировке детали через ванну (104) электрофоретического лакирования и ! по меньшей мере одну контактную поверхность (122), на которой опора (110) детали контактирует со следующим за ванной (104) электрофоретического лакирования транспортным устройством, ! при этом по меньшей мере одна контактная поверхность (122) электрически изолирована от по меньшей мере одного контактирующего устройства (162) и ! при этом опора (110) детали имеет область (132) крепления детали, на которой удерживается деталь, и область (114) контакта с транспортным устройством, содержащую по меньшей мере одну контактную поверхность (122), на которой опора (110) детали контактирует со следующим за ванной (104) для электрофоретического лакирования транспортным устройством, ! отличающаяся тем, что ! область (132) крепления детали содержит по меньшей мере два отделенных друг от друга участка (134a, 134b) для крепления детали, которые соединены друг с другом посредством электропроводящего соединительного элемента (136). ! 2. Опора детали по п.1, отличающаяся тем, что область (132) крепления детали и область (114) контакта с транспортным устройством электрически изолированы друг от друга. ! 3. Опора детали по п.1, отличающаяся тем, что область (114) контакта с |
