多挡位差动变速器

摘要

本实用新型是一种多挡位差动齿轮变速器，在换挡过程中不用切断离合器，不间断动力。可广泛用于汽车等各种需要变换传动比的系统。包括变速器壳体(8)、两组差动轮系(3)、和两组定轴多挡齿轮变速系统(1)(2)构成。两组定轴轮系齿轮变速系统是两轴式多挡变速系统，其中一组是奇数挡(1)，另一组是偶数挡(2)，两组差动轮系一组是输入差动轮系另一组是输出差动轮系，奇数挡的输入轴与输入差动轮系的一个太阳轮轴共轴，偶数挡的输入轴与输入差动轮系的另一个太阳轮共轴，奇数挡的输出轴与输出差动轮系的一个太阳轮轴共轴，偶数挡的输出轴与输出差动轮系的另一个太阳轮共轴；动力由一个差动轮系的行星架输入，由另一个差动轮系的行星架输出。

主权项

一种多挡位的齿轮差动变速器，包括变速器壳体(8)、两组差动轮系(3)、和两组定轴多挡齿轮变速系统(1)(2)构成，其特征是：两组定轴轮系齿轮变速系统是两轴式多挡变速系统，其中一组是奇数挡(1)，另一组是偶数挡(2)，两组差动轮系一组是输入差动轮系另一组是输出差动轮系，奇数挡的输入轴与输入差动轮系的一个太阳轮轴共轴，偶数挡的输入轴与输入差动轮系的另一个太阳轮共轴，奇数挡的输出轴与输出差动轮系的一个太阳轮轴共轴，偶数挡的输出轴与输出差动轮系的另一个太阳轮共轴；动力由一个差动轮系的行星架输入，由另一个差动轮系的行星架输出；俩组差动轮系或者其中一组差动轮系的俩太阳轮轴分别与变速器壳体之间接有制动器(4)(5)，俩组差动轮系或者其中一组差动轮系的俩太阳轮轴与各自的行星架之间接有制动器(6)(7)。