一种混合动力驱动系统的动力传输单元及传输控制方法

摘要

本发明提供一种用于汽车混合动力系统的动力传输单元，其特征在于，离合器分别与集成启动发电机输出轴和主驱动电机输出轴的一端连接，主驱动电机输出轴的另一端设置有行星齿轮减速装置，在所述主驱动电机输出轴上、所述行星齿轮减速装置与所述离合器之间设置有主减速装置。所述离合器的离合器盖总成面向集成启动发电机一侧设置。本发明的动力传输单元采用紧凑化设计和集成化工艺制作，将可以配合电驱动单元内部结构，大大简化混合动力汽车的制作工艺和装配过程。而且在不改变离合器离合性能的情况下更加充分地利用了电驱动单元内部离合器与集成启动发电机之间的空间，使电驱动单元内部结构更加紧凑。

主权项

一种用于车辆混合动力系统的动力传输单元，用于将动力系统的动力传输至车轮，包括离合器(3)、离合器分离轴承(13)、集成启动发电机输出轴(19)、主驱动电机输出轴(20)、行星齿轮减速装置(6)以及主减速装置(5)，其特征在于，所述离合器(3)分别与所述集成启动发电机输出轴(19)和所述主驱动电机输出轴(20)的一端连接，所述主驱动电机输出轴(20)的另一端设置有行星齿轮减速装置(6)，在所述主驱动电机输出轴(20)上、所述行星齿轮减速装置(6)与所述离合器(3)之间设置有主减速装置(5)。