发明名称 |
一种运车箱及利用该运车箱装运汽车的方法 |
摘要 |
本发明公开了一种运车箱,包括一底架,其上铺设有地板;与该底架侧边固定的一对侧板;与该底架端部固定的一前墙和一门端,以及一顶板,该运输架包括一框架,设置有一对纵梁和一对横梁;第一组托架,限定在该框架第一端的角部;第二组托架,限定在该框架第二端的角部;第一对支撑杆,靠近该第一组托架设置;第二对支撑杆,靠近该第二组托架设置,以及一斜撑杆,用于连接固定在该一对纵梁和第一对支撑杆之间。本发明的运输架结构简单,成本低廉,还能够更好地利用箱体内的空间,提高了转运车的效率,从而大大地降低了车辆运输的成本。斜撑杆也可以用于灵活地调整斜面的倾斜度,以根据不同尺寸的车辆进行调整,以优化集装箱装车容量。 |
申请公布号 |
CN101920825A |
申请公布日期 |
2010.12.22 |
申请号 |
CN200910086951.4 |
申请日期 |
2009.06.11 |
申请人 |
深圳中集天达空港设备有限公司;中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司 |
发明人 |
周远大;张琼;周帮;黄龙惠;蒲鸿剑 |
分类号 |
B65D90/00(2006.01)I;B65D88/12(2006.01)I;B65D85/68(2006.01)I;B60P3/08(2006.01)I |
主分类号 |
B65D90/00(2006.01)I |
代理机构 |
北京律诚同业知识产权代理有限公司 11006 |
代理人 |
陈红 |
主权项 |
一种运输架,其特征在于,该运输架包括一框架,设置有一对纵梁和一对横梁;第一组托架,限定在该框架第一端的角部;第二组托架,限定在该框架第二端的角部;第一对支撑杆,靠近该第一组托架设置;第二对支撑杆,靠近该第二组托架设置,以及一斜撑杆,用于连接固定在该一对纵梁和第一对支撑杆之间。 |
地址 |
518067 广东省深圳市蛇口工业区工业四路四号 |