发明名称 | 用于内燃发动机的排气控制设备 | ||
摘要 | 排气管(11)由EGR通道(16)连接于节气门(7)下游的进气支管(2)。控制EGR气体量的EGR控制阀(17)布置在EGR通道(16)中。EGR催化剂(18)布置在EGR控制阀(17)下游的EGR通道(16)中。设有臭氧供给设备(20),其供给臭氧以氧化和去除颗粒物质。臭氧供给设备(20)的臭氧供给端(21e)连接于EGR催化剂(18)上游的EGR通道(16)。如果正在执行EGR气体供给操作且EGR催化剂的温度处于预先设定的设定温度范围内,则执行臭氧供给操作。如果并非正在执行EGR气体供给操作或者EGR催化剂的温度处于设定温度范围之外,则禁止执行臭氧供给操作。 | ||
申请公布号 | CN101925730A | 申请公布日期 | 2010.12.22 |
申请号 | CN200980102680.5 | 申请日期 | 2009.01.15 |
申请人 | 丰田自动车株式会社 | 发明人 | 加藤健治;小岛进 |
分类号 | F02M25/07(2006.01)I | 主分类号 | F02M25/07(2006.01)I |
代理机构 | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人 | 王艳江;潘炜 |
主权项 | 一种用于内燃发动机的排气控制设备,所述内燃发动机包括排气再循环通道和排气再循环控制阀,所述排气再循环通道将排气通道连接于节气门下游的进气通道,所述排气再循环控制阀布置在所述排气再循环通道内并且控制流入所述排气再循环通道的排气再循环气体的量,所述排气控制设备的特征在于包括:臭氧供给装置,所述臭氧供给装置用于将臭氧供给到所述排气再循环通道中以氧化和去除颗粒物质;以及臭氧供给控制装置,所述臭氧供给控制装置用于控制由所述臭氧供给装置执行的臭氧供给操作,其中,当正在执行排气再循环气体供给操作并且所述臭氧供给装置的臭氧供给目的地的温度处于预先设定的设定温度范围内时,所述臭氧供给控制装置执行所述臭氧供给操作。 | ||
地址 | 日本爱知县 |