一种基于自动变速器的紧急驾驶模式的控制方法

摘要

本发明涉及了一种基于自动变速器的紧急驾驶模式的控制方法，提供了一种安全性好、可靠性高，尤其适用于反应相对迟缓的老年人或妇女等特殊驾驶人群的基于自动变速器的紧急驾驶模式的控制方法，解决了现有技术中存在的驾驶模式安全性差、可靠性低，尤其是针对老年人或妇女等特殊驾驶人群在驾驶过程中易因突发状况而引发重大安全事故，严重时直接危及驾乘人员生命等的技术问题，此方法是通过在控制单元上设置n个大小不同的参考受力值后形成n+1个参考受力值对比区间，又通过方向盘上握力传感器的检测受力值G与各受力值对比区间对比后确定受力值G所属对比区间，再由控制单元根据当前档位选择性的执行强制停车或降档操作或保持当前状态。

主权项

一种基于自动变速器的紧急驾驶模式的控制方法，其特征在于：该方法包括以下步骤： 第一步骤：根据工况在控制单元上设置n个大小不同的参考受力值N1、N2、N3…Nn，其中0＜n＜8，并由n个参考受力值形成n+1个参考受力值对比区间；第二步骤：通过方向盘上的握力传感器检测受力值G，受力值G通过控制单元与n+1个参考受力值对比区间实时对比，并判断受力值G所属的参考受力值对比区间，再通过计时器测定受力值G在所属参考受力值对比区间内力度保持时间是否超时；第三步骤：若计时器判断超时，控制单元根据当前所处的档位通过控制变速器选择性地执行强制停车或降档操作或返回至第二步骤；若计时器判断未超时，控制单元释放档位限制并保持当前行驶状态。