发明名称 |
潜器全方位推进器多油缸协调运动控制方法 |
摘要 |
本发明提供的是一种潜器全方位推进器多油缸协调运动控制方法。待液压系统初始化完成后,控制器将光栅尺数据清零;潜器全方位推进器控制器解算出斜盘位移和倾斜角度,同时转换为每个液压缸需要的位移长度,并以移动量最小的液压缸为基准将其作为主液压缸,其他为从缸;光栅尺检测的偏差信号经偏差反馈补偿因子,作为油缸协调补偿网络的输入信号,通过控制器实时调整补偿、比例因子来;得到对另一个油缸的补偿指令信号,并将指令信号输入该套液压伺服系统,形成闭环反馈控制。本发明为多液压缸协调运动的实现提供了一种普遍适用的新途径;能改善螺旋浆系统的水动力性能和潜器全方位推进器的操纵性能;具有较强的鲁棒性。 |
申请公布号 |
CN101916117A |
申请公布日期 |
2010.12.15 |
申请号 |
CN201010221506.7 |
申请日期 |
2010.07.09 |
申请人 |
哈尔滨工程大学 |
发明人 |
刘胜;王宇超;李冰;李高云;常绪成 |
分类号 |
G05D3/12(2006.01)I;B63C11/00(2006.01)I |
主分类号 |
G05D3/12(2006.01)I |
代理机构 |
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代理人 |
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主权项 |
一种潜器全方位推进器多油缸协调运动控制方法,其特征是:待液压系统初始化完成后,控制器将光栅尺数据清零;潜器全方位推进器控制器根据潜器运动要求,解算出斜盘位移和倾斜角度,同时转换为每个液压缸需要的位移长度,并以移动量最小的液压缸为基准将其作为主液压缸,其他为从缸;光栅尺检测的偏差信号经偏差反馈补偿因子,作为油缸协调补偿网络的输入信号,液压油缸协调运动偏差补偿网络采用PID控制器实现,通过控制器实时调整补偿、比例因子来;得到对另一个油缸的补偿指令信号,并将指令信号输入该套液压伺服系统,形成闭环反馈控制。 |
地址 |
150001 黑龙江省哈尔滨市南岗区南通大街145号哈尔滨工程大学科技处知识产权办公室 |