发明名称 |
用于高压绝缘损失的预测 |
摘要 |
本发明涉及一种用于预测混合动力、电动或燃料电池车辆内部的高压电路绝缘损失的方法。该方法包括记录车辆底盘和高压总线之间的等效电阻、检测测量值中的趋势和当电阻下降时预测阈值。该方法还包括当事件的预测保持数量降到一预定数量和/或当电阻降到阈值时向使用者或驾驶者发送警报或消息。另外,提供了用于预测高压绝缘故障的一装置,该装置包括一控制器、一高压总线及总线元件和一报告装置,该控制器具有用于预测故障的算法,该报告装置用于报告保持事件的故障和/或预定数量。构造控制器以启动算法并记录在车辆底盘和高压总线之间获取的一系列等效电阻测量值。 |
申请公布号 |
CN101183126B |
申请公布日期 |
2010.12.15 |
申请号 |
CN200710187034.6 |
申请日期 |
2007.11.19 |
申请人 |
通用汽车环球科技运作公司 |
发明人 |
J·E·塔钦斯基;M·M·麦唐纳 |
分类号 |
G01R27/28(2006.01)I;G01R31/316(2006.01)I |
主分类号 |
G01R27/28(2006.01)I |
代理机构 |
中国专利代理(香港)有限公司 72001 |
代理人 |
原绍辉;刘华联 |
主权项 |
一种用于预测混合动力、电动或燃料电池车辆中的高压电路绝缘损失的方法,所述方法包括:当独立事件发生时,记录获得的所述车辆的底盘和高压总线之间的等效电阻的一系列离散的测量值;根据所述一系列测量值来执行数据拟合分析以检测在数据方面的趋势;和使用数据拟合结果来估计或预测在所述等效电阻达到一阈值前独立事件保持的数量。 |
地址 |
美国密执安州 |