可调式车轮定位角与侧滑量关联模型测试装置

摘要

本实用新型涉及一种可调式车轮定位角与侧滑量关联模型测试装置，属于建立汽车车轮侧滑量与车轮定位角度关系数据库的研究设备。其主要由前束角调节机构(A)、侧滑量测试装置(B)、车轮装卡总成(C)、车轮施力机构(D)和外倾角调节机构(E)组成，所述的车轮定位角调节装置由外倾角调节机构和前束角调节机构组成。本实用新型的主要目的是通过对车轮定位角度(车轮外倾角和前束角)的调节，找到不同定位角度配合关系下所对应的车轮侧滑量，建立车轮定位角度与车轮侧滑量的关系数据库。此数据库可实现汽车检测线上车轮定位角度的动态快速测量，实现车轮定位角度的精确调整，从而更有效地消除由于车轮定位参数失准引起的车轮侧滑现象。

主权项

一种可调式车轮定位角与侧滑量关联模型测试装置，主要由前束角调节机构(A)、侧滑量测试装置(B)、车轮装卡总成(C)、车轮施力机构(D)和外倾角调节机构(E)组成，其特征在于，所述的前束角调节机构(A)和外倾角调节机构(E)组成车轮定位角调节装置，被测车轮(F)安装在车轮装卡总成(C)上，通过前束角调节机构(A)调整被测车轮(F)的前束角大小，其值由角度位移传感器(6)测得；通过调整外倾角调节机构(E)调节被测车轮(F)的外倾角大小，其值由倾角传感器(19)测得；所述的车轮施力机构(D)用于对被测车轮(F)施加一定的力模拟车轮所承受的轴重，力的大小由拉力传感器(28)测得；所述的侧滑量测试装置(B)包括运动底台板(37)和装在运动底台板(37)上的侧滑台板(39)，运动底台板(37)通过伺服驱动总成(38)驱动，模拟被测车轮(F)驶过侧滑台板(39)，产生的侧滑位移量由位移传感器(40)测得；通过上述车轮定位角调节装置、车轮施力机构(D)和侧滑量测试装置(B)获得不同定位角度即车轮前束角和外倾角配合关系下所对应的车轮侧滑量，建立车轮定位角度与侧滑量的关系数据库，通过此数据库对汽车检测线上车轮定位角度的动态快速测量和车轮定位角度精确调整，消除由于车轮定位参数失准引起的车轮侧滑现象。