发明名称 |
塔吊加、降节导向装置 |
摘要 |
本实用新型涉及一种塔吊加、降节导向装置,它包括导向轮、导向轮轴、导向轮固定板、导向轮连接板、附属固定板以及固定螺栓;导向轮通过导向轮轴安装于导向轮固定板上,导向轮固定板固定连接于导向轮连接板的一侧;导向轮连接板和附属固定板的上下部位分别对应设有螺栓连接孔,且上下部位的螺栓连接孔之间的间距大于或等于塔吊顶升套架的横梁在高度方向上的厚度,附属固定板通过穿设于其螺栓连接孔及导向轮连接板的对应螺栓连接孔之间的固定螺栓连接于导向轮连接板的另一侧。本实用新型可有效保证塔吊在加、降节过程中导向轮与标准节主弦杆可靠接触,以约束塔吊的上部结构,确保塔吊加、降节的安全施工。 |
申请公布号 |
CN201670670U |
申请公布日期 |
2010.12.15 |
申请号 |
CN201020186994.8 |
申请日期 |
2010.05.12 |
申请人 |
中建七局第三建筑有限公司 |
发明人 |
邓志勇;苑保廷 |
分类号 |
B66C23/62(2006.01)I |
主分类号 |
B66C23/62(2006.01)I |
代理机构 |
福州智理专利代理有限公司 35208 |
代理人 |
黄秀婷;丁秀丽 |
主权项 |
一种塔吊加、降节导向装置,其特征在于:它包括导向轮(1)、导向轮轴(2)、导向轮固定板(3)、导向轮连接板(4)、附属固定板(5)以及固定螺栓(6);导向轮(1)通过导向轮轴(2)安装于导向轮固定板(3)上,导向轮固定板(3)固定连接于导向轮连接板(4)的一侧;导向轮连接板(4)和附属固定板(5)的上下部位分别对应设有螺栓连接孔(7),且上下部位的螺栓连接孔(7)之间的间距大于或等于塔吊顶升套架的横梁(8)在高度方向上的厚度,附属固定板(5)通过穿设于其螺栓连接孔(7)及导向轮连接板(4)的对应螺栓连接孔(7)之间的固定螺栓(6)连接于导向轮连接板(4)的另一侧。 |
地址 |
350000 福建省福州市北环中路148号中建七局第三建筑公司 |