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Armazón de un asiento, en particular de un asiento delantero de un automóvil, que consiste en varias piezas (1 - 4) que presentan en cada caso superficies de unión (5 - 10), estando unidas entre sí por unión de material mediante soldadura por láser en cada caso dos superficies de unión (5 - 10) que pertenecen en cada caso a dos piezas diferentes (1 - 4), siendo las piezas laterales (1, 4) y las piezas transversales (2, 3) componentes del armazón, y siendo planas las superficies de unión (5 - 10), caracterizado porque la zona de unión de las piezas laterales es muy rígida y las piezas transversales son flexibles, de modo que se produce un montaje al menos prácticamente libre de intersticios, y en la zona de las superficies de unión (5 - 10) están dispuestos medios (11, 12) que fijan la posición entre sí de al menos dos piezas en todas las direcciones espaciales.
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