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Este invento foi desenvolvido para resolver o problema dos motores que funcionam unicamente com recurso a ímans, sendo que o maior problema é conseguir a conversão da energia magnética em cinética de forma eficiente. Muitas arquitecturas de motores têm vindo a ser desenvolvidas de forma a converter a energia magnética dos ímans, devido a atracção/repulsão, em energia cinética, arquitecturas estas que se diferenciam pela forma como os ímans interagem uns com os outros e é com base numa nova forma de interacção que o motor de conversão de energia magnética em cinética (Fig.1) foi criado, sendo este constituído por um motor modular que converte a energia magnética devido a atracção/repulsão entre os pólos dos pistões (19) e os do rotor (4) em energia cinética, sendo que depois o movimento de rotação gerado pelo rotor (4) pode ser transmitido, por exemplo, a um gerador de energia eléctrica que será acoplado ao motor através do eixo (26). A energia cinética é gerada pelo facto de os pistões estarem confinados a um movimento longitudinal dentro dos cilindros (20), sendo que aqui os pistões só se podem mover de forma ascendente ou descendente, de acordo com uma atracção ou repulsão. Estando os pistões ligados a cambotas (1, 2, 3 e restante), estes movimentos serão transmitidos as mesmas. Dado que as cambotas estão ligadas ao rotor (4), por meio de correias de transmissão (12, 13, 14 e 15), a rotação das cambotas irá ser transmitida ao rotor, tendo este um volante do motor (25) que permite estabilizar o movimento de rotação, fazendo com que a atracção/repulsão que deu origem a este estado/posição se altere e crie um novo estado/posição, sendo que desta forma há uma conversão de energia magnética em cinética.
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