发明名称 内燃机的可变气门装置
摘要 一种内燃机的可变气门装置,其能够通过减少需要热处理的范围而良好地抑制在热处理时凸轮轴上产生的变形。其包括切换机构(24),所述切换机构(24)具有通过在规定的往复范围内移动从而对可变机构(20)的动作状态进行切换的滑动销(58)、以及被设置在凸轮轴的外周面上并用于对滑动销(58)从所述往复范围的一端向另一端的移动进行引导的导轨(64)。切换销(58)具有与导轨(64)自由结合的突起部(58c)。还包括限制单元(58g、60a、58b、60),其实施下述两种限制中的至少一种,即对突起部(58c)的顶面(58h)和与该突起部(58c)对置的导轨(64)的底面(64d)的接触的限制,以及对滑动销(58)超过从所述一端至所述另一端的距离的移动的限制。
申请公布号 CN101903620A 申请公布日期 2010.12.01
申请号 CN200980100390.7 申请日期 2009.03.12
申请人 丰田自动车株式会社 发明人 砂田洋尚;中村喜代治;嶋崎忍;都筑基浩;加藤佑亮
分类号 F01L13/00(2006.01)I 主分类号 F01L13/00(2006.01)I
代理机构 北京金信立方知识产权代理有限公司 11225 代理人 黄威;孙丽梅
主权项 一种内燃机的可变气门装置,其特征在于,具有:可变机构,其被配置在凸轮与阀之间,用于对该阀的开阀特性进行变更;切换机构,其用于对所述可变机构的动作状态进行切换,所述切换机构具有:位移部件,其通过在规定的往复范围内移动,从而对所述可变机构的动作状态进行切换;导向部,其被设置在固定有所述凸轮的凸轮轴的外周面上,用于对所述位移部件从所述往复范围的一端向另一端的移动进行引导;突起部,其被设置在所述位移部件上,并与所述导向部自由结合;结合控制单元,其用于在所述突起部与所述导向部结合的状态以及非结合的状态之间进行切换;限制单元,其实施下述两种限制中的至少一种,即,对所述突起部的顶面和与该突起部对置的所述导向部的表面的接触进行限制,以及对所述位移部件超过从所述一端至所述另一端之间距离的移动进行限制。
地址 日本爱知县