连接发动机和变矩器的传动结构

摘要

本实用新型公开了一种装载机的连接发动机和变矩器的传动结构，包括：连接筒、连接轴和弹性板；连接筒的一端和变矩器壳体固定连接，另一端和发动机飞轮壳体固定连接；连接轴位于连接筒内并与变矩器罩轮和发动机飞轮同轴设置，本传动结构保证了发动机输出端同变矩器输入端的同轴度，消除了因不同轴引起的附加扭矩，且弹性板能缓冲外载荷和发动机动力传递过程中产生的剧烈震动和冲击，防止了连接轴出现受力变形和断裂，因而本传动结构提高了传动可靠性和传动结构的使用寿命。

主权项

一种连接发动机和变矩器的传动结构，其特征在于：包括连接筒(1)、连接轴(2)和弹性板(3)；连接筒(1)的一端和变矩器壳体(4)固定连接，另一端和发动机飞轮壳体固定连接；连接轴(2)位于连接筒(1)内并与变矩器罩轮(5)和发动机飞轮同轴设置，连接轴(2)一端和变矩器罩轮(5)在圆周方向固定配合，另一端和弹性板(3)在圆周方向固定配合，弹性板(3)靠近边缘处和发动机飞轮在圆周方向固定配合。