机械驱动压路机离合器安全保护机构

摘要

本实用新型涉及一种机械驱动压路机离合器安全保护机构，包括离合器控制总泵(4)、离合器踏板(2)、离合器助力缸(6)、储气筒(14)、制动阀(15)、制动阀踏板(13)、空气加力泵(11)和制动夹钳(12)，离合器控制总泵(4)与离合器助力缸(6)相连，储气筒(14)的压缩空气出口分成二路：一路通过第四气管(9)与制动阀(15)的进气口相连；而另一路通过第二气管(5)与离合器助力缸(6)相连，所述制动阀(15)的出气口分成二路：一路通过第三气管(8)与空气加力泵(11)相连，空气加力泵(11)与制动夹钳(12)相连；而另一路与第一气管(3)的一端相连，第一气管(3)的另一端与离合器控制总泵(4)相连。采用本实用新型当司机没有踩下离合器踏板，而是直接踩制动踏板刹车的时候，制动的同时能实现离合器的及时分离。

主权项

一种机械驱动压路机离合器安全保护机构，包括离合器控制总泵(4)、离合器踏板(2)、离合器助力缸(6)、储气筒(14)、制动阀(15)、制动阀踏板(13)、空气加力泵(11)、制动夹钳(12)、第五气管(10)、第四气管(9)、第二气管(5)、第三气管(8)和第一气管(3)，所述离合器踏板(2)安装在离合器控制总泵(4)上，制动阀踏板(13)安装在制动阀(15)上，所述离合器控制总泵(4)通过油管(7)与离合器助力缸(6)相连，所述储气筒(14)的压缩空气出口分成二路：一路与第四气管(9)的一端相连，第四气管(9)的另一端与制动阀(15)的进气口相连，而另一路与第二气管(5)的一端相连，第二气管(5)的另一端与离合器助力缸(6)相连，其特征在于：所述制动阀(15)的出气口分成二路：一路与第三气管(8)的一端相连，第三气管(8)的另一端与空气加力泵(11)进口相连，空气加力泵(11)出口与制动夹钳(12)相连；而另一路与第一气管(3)的一端相连，第一气管(3)的另一端与离合器控制总泵(4)相连。