轮胎气压下降警报方法

摘要

本发明的目的在于提供一种轮胎气压下降警报方法，该方法可以减少用于求出打滑率和加速度的1次回归直线的演算次数，并且即使在路面状态不一定的情况，也可精度良好地检测出轮胎内压下降，该警报方法包含：检测从安装在车辆上的轮胎上得到的转动信息的步骤，由该各轮胎的转动信息分别计算车轮速度、车辆加速度、前后轮的打滑率的步骤，存储车辆加速度及前后轮的打滑率的步骤，求出所述车辆加速度和前后轮的打滑率相互之间的1次回归系数的步骤，通过比较该1次回归系数和在轮胎的基准内压时预先通过上述步骤计算得到的1次回归系数的基准值来判定轮胎是否在减压的步骤。

主权项

一种轮胎气压下降警报方法，该警报方法包含：检测从安装在车辆上的轮胎上得到的转动信息的步骤，由该各轮胎的转动信息分别计算车轮速度、车辆加速度、前后轮的打滑率的步骤，存储车辆加速度及前后轮的打滑率的步骤，求出所述车辆加速度和前后轮的打滑率相互之间的1次回归系数的步骤，通过比较该1次回归系数和在轮胎的基准内压时预先通过上述步骤计算得到的1次回归系数的基准值来判定轮胎是否在减压的步骤，上述存储的打滑率及车辆加速度的试样数据以一定范围内的变化量连续变化的情况下，连接该试样数据的起点附近的1点或2点以上的平均值、以及终点附近的1点或2点以上的试样数据的平均值，得到一直线，并将所述直线作为1次回归直线，算出所述1次回归系数。