一种组合的坡道和车辆止动结构

摘要

一种用于四轮车辆的组合的坡道和止动结构(1)，该结构可调节至第一位置和第二位置，该结构在第一位置形成一个坡道，该结构在第二位置提供四个车辆止动件。该结构包括在车辆纵向方向(3)上按顺序成两列纵队布置的四个单元(2)。每个单元都是长条形的并且可绕与车辆纵向方向垂直的轴线(5)作枢轴转动(4)。每个单元在第一位置是基本上直的，而在所述第二位置响应于绕该枢轴线的转动而基本上是成角度的。

主权项

一种用于四轮车辆的组合的坡道和止动结构(1)，其中，该结构可调节至第一位置和第二位置，该结构在第一位置形成一个坡道，该结构在第二位置形成四个车辆止动件，并且其中，该结构包括在车辆纵向方向(3)上按顺序两两布置的四个单元(2)，其特征在于，每个所述单元都是长条形的并且可绕与车辆纵向方向垂直的轴线(5)作枢轴转动(4)；其特征还在于每个所述单元都适合于在所述第一位置是基本上直的，而在所述第二位置响应于绕该枢轴轴线的转动从而是成角度的，当车辆设置该结构上位于第二位置时，该车辆高于该结构所处的下方支撑表面，以便于在车辆上所进行的所有工作。