发明名称 |
车辆运转方法 |
摘要 |
本发明公开了一种运转包括发动机的车辆的方法,发动机可包括至少一个汽缸、将进气增压入该至少一个汽缸的增压装置、燃料箱、存储从燃料箱排出的燃料蒸汽的燃料蒸汽滤罐、以及处理来自发动机的排气的排放控制装置。增压装置包括至少部分由电动马达驱动的压缩机。该方法包括在发动机冷起动状况期间运转增压装置的电动马达以增压进气,引导增压的进气穿过燃料蒸汽滤罐以释放存储在燃料蒸汽滤罐中的燃料蒸汽,将来自燃料蒸汽滤罐的燃料蒸汽引导至发动机,并在发动机起动期间在至少一个汽缸内使用燃料蒸汽执行燃烧。本发明公开的方法可在冷起动状况期间改善汽缸加热及相应的排放控制装置加热,且可改善燃料效率且可降低车辆排放。 |
申请公布号 |
CN101900041A |
申请公布日期 |
2010.12.01 |
申请号 |
CN201010192582.X |
申请日期 |
2010.05.27 |
申请人 |
福特环球技术公司 |
发明人 |
M·J·于里克;J·M·克恩斯;G·索尼拉 |
分类号 |
F02D23/00(2006.01)I;F02D41/06(2006.01)I;F02D41/30(2006.01)I;F02D29/02(2006.01)I;F02M25/08(2006.01)I |
主分类号 |
F02D23/00(2006.01)I |
代理机构 |
北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 |
代理人 |
赵蓉民 |
主权项 |
一种运转包括发动机的车辆的方法,所述发动机具有至少一个汽缸、用于将进气增压入所述至少一个汽缸的增压装置、燃料箱、存储从所述燃料箱排出的燃料蒸汽的燃料蒸汽滤罐、以及处理来自所述发动机的排气的排放控制装置,所述增压装置包括至少部分由电动马达驱动的压缩机,所述方法包含:在发动机冷起动状况期间运转所述增压装置的所述电动马达以增压进气;引导所述增压进气穿过所述燃料蒸汽滤罐以释放存储在所述燃料蒸汽滤罐中的燃料蒸汽;将来自所述燃料蒸汽滤罐的所述燃料蒸汽引导至所述发动机;以及在发动机起动期间在所述至少一个汽缸内使用所述燃料蒸汽执行燃烧。 |
地址 |
美国密歇根州 |