| 发明名称 | 一体独立悬挂的等速万向节驱动桥 | ||
| 摘要 | 一种一体独立悬挂的等速万向节驱动桥，主要解决现有的等速万向节驱动桥结构复杂及成本高的问题。其特征在于：包括有碟刹盘链轮座(3)，碟刹盘链轮座(3)的两端为“碟形”且中间设有通孔(4)，所述的通孔(4)两端均安装有保持架(5)、钢珠(6)及星形套(7)，中间轴(2)的另一端安装在所述的星形套(7)内。该驱动桥简化了结构，降低了成本，提高了整车的离地高度和恶劣工况下的越野性能。 | ||
| 申请公布号 | CN201660018U | 申请公布日期 | 2010.12.01 |
| 申请号 | CN201020114694.9 | 申请日期 | 2010.02.10 |
| 申请人 | 温州市冠盛汽车零部件集团股份有限公司 | 发明人 | 潘天林 |
| 分类号 | B62D7/18(2006.01)I;B60B35/12(2006.01)I;B60T1/06(2006.01)I | 主分类号 | B62D7/18(2006.01)I |
| 代理机构 | 温州金瓯专利事务所(普通合伙) 33237 | 代理人 | 王坚强 |
| 主权项 | 一种一体独立悬挂的等速万向节驱动桥，包括等速万向节(1)及中间轴(2)，中间轴(2)的一端安装等速万向节(1)，其特征在于：还包括有碟刹盘链轮座(3)，碟刹盘链轮座(3)的两端为“碟形”且中间设有通孔(4)，所述的通孔(4)两端均安装有保持架(5)、钢珠(6)及星形套(7)，中间轴(2)的另一端安装在所述的星形套(7)内。 | ||
| 地址 | 325000 浙江省温州市瓯海高新技术产业园区高翔路1号 | ||