| 发明名称 | 径向转向架铁路货车的三支撑-副构架分离式承载鞍组件 | ||
| 摘要 | 本发明公开了一种径向转向架铁路货车三支撑-副构架分离式承载鞍组件，包括侧架(1)下方的内支撑(3)、外支撑(4)，内支撑(3)、外支撑(4)下方的承载鞍(5)，承载鞍(5)的内弧面与轴承(6)外圈接触配合，其特征在于：所述的内支撑(3)、外支撑(4)之间还有中支撑(2)，中支撑2的上部与侧架1紧固连接，下部通过副构架连接板(7a)与承载鞍(5)紧固连接，副构架连接板(7a)与副构架(7)紧固连接或为一体化结构制造。该种承载鞍组件能使轴承外圈受载均匀，局部应力低，延长轴承寿命；且其加工、装配、现场维修方便，加工、装配、维修成本低。 | ||
| 申请公布号 | CN101456421B | 申请公布日期 | 2010.12.01 |
| 申请号 | CN200810147836.9 | 申请日期 | 2008.12.12 |
| 申请人 | 西南交通大学 | 发明人 | 赵永翔;林峰;杨冰 |
| 分类号 | B61F5/02(2006.01)I | 主分类号 | B61F5/02(2006.01)I |
| 代理机构 | 成都博通专利事务所 51208 | 代理人 | 陈树明 |
| 主权项 | 一种径向转向架铁路货车三支撑—副构架分离式承载鞍组件，包括侧架(1)下方的内支撑(3)、外支撑(4)，内支撑(3)、外支撑(4)下方的承载鞍(5)，承载鞍(5)的内弧面与轴承(6)外圈接触配合，其特征在于：所述的内支撑(3)、外支撑(4)之间还有中支撑(2)，中支撑(2)的上部与侧架(1)对应部位镶嵌紧固连接，下部通过副构架连接板(7a)与承载鞍(5)镶嵌紧固相连，副构架连接板(7a)与副构架(7)紧固连接或为预先制造好的一体化结构。 | ||
| 地址 | 610031 四川省成都市二环路北一段111号 | ||